eliminazione protezione pressione jtd

[max76]

ragazzi, vediamo di trovare una soluzione per eliminare la protezione per i motori jtd?
io stavo guardando ora sugli schemi elettrici della 147 jtd, al sensore arriva una alimentazione stabilizzata dalla centralina, una massa di riferimento sempre dalla centralina e poi il segnale ritorna in centralina, possiamo fare un aggeggio elettrico che quando arriva ad una pressione di 1,5 rimane fisso???
in poche parole, io ora misuro le varie correnti corrispondenti ai valori di pressione turbo, volevo poi creare un dispositivo che quando la pressione ipotetica di 1,5 bar corrisponde a 1 volt, lasciarlo poi fisso a 1 volt anche se la pressione sale.
c'e' qualcuno che mi aiuta?
ciao e grazie

 

[rapidello]

possiamo fare un aggeggio elettrico che quando arriva ad una pressione di 1,5 rimane fisso???

si chiama DIODO, e non c'è nulla da inventare....

 

[cinghialone]

posso dirti che prorpio stamattina ho proposto questa cosa al mio preparatore e la risposta è stata che a fare si può anche fare ma poi chi ti assicura che la turbina poi non si distrugge mentre sei in marcia visto che comunque riceve pressioni maggiori di quelle che può sopportare?
a questo punto mi sa che la cosa migliore è o abbassare la pressione o aumentare il volume della turbina!!!

 

[max76]

.

io ho un amico ingegnere che lavora nel reparto sperimentale del'alfa, mi ha detto che la turbina regge senza problemi fino a 1,7 bar, ma e' consigliabile montare un radiatore dell'olio anche se si utilizza a 1.4 bar.

 

[squalettoge]

possiamo fare un aggeggio elettrico che quando arriva ad una pressione di 1,5 rimane fisso???

si chiama DIODO, e non c'è nulla da inventare....

:asd)

 

[max76]

.

visto che insistete con il diodo, ditemi voi dove lo andate ad inserire questo diodo.
visto che in ingresso c'e una tensione fissa ipotizziamo 5v, all'interno del sensore c'e una resistenza che varia in funzione della pressione, a quota 1,5 bar all'uscita del sensore ci sono 2,5 volt, ci vorrebbe qualcosa che arrivato a 2,5 volt cioe a 1,5 bar rimanga costante anche se dal sensore la tensione diminuische.

 

[mezzostordito]

il problema della turbina che si rovina per la mia è secondario quindi mettendo il diodo in teoria il problema è risolto ?

 

[rapidello]

Re: .

visto che insistete con il diodo, ditemi voi dove lo andate ad inserire questo diodo.
visto che in ingresso c'e una tensione fissa ipotizziamo 5v, all'interno del sensore c'e una resistenza che varia in funzione della pressione, a quota 1,5 bar all'uscita del sensore ci sono 2,5 volt, ci vorrebbe qualcosa che arrivato a 2,5 volt cioe a 1,5 bar rimanga costante anche se dal sensore la tensione diminuische.

metti un diodo da 2,5 volt....

superata quella soglia...il valore rimane sempre 2,5 in uscita .....

non vedo cosa non hai capito...

 

[rapidello]

posso dirti che prorpio stamattina ho proposto questa cosa al mio preparatore e la risposta è stata che a fare si può anche fare ma poi chi ti assicura che la turbina poi non si distrugge mentre sei in marcia visto che comunque riceve pressioni maggiori di quelle che può sopportare?
a questo punto mi sa che la cosa migliore è o abbassare la pressione o aumentare il volume della turbina!!!

...mi sembra una risposta molto poco seria.....ma in fondo il preparatore è lui....

 

[max76]

.

perfetto, se tu mi dici che oltre la soglia che serve a me lui fa passare solo il valore del diodo, e' quello che serve.
ora provo al banco l'andamento del sensore, compro il diodo, se poi funziona, se volete vi do la misura.
grazie.

 

[max76]

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ragazzi, la centralina entra in avaria a 1,57bar con segnale al sensore pressione che e' di 4,64 volt
pressione 1,45 tensione al sensore 4,40 volt
pressione 1,35 tensione al sensore 4.30 volt

che diodo ci vuole ???
io ho bisogno che la tensione arrivi a 4,40 volt dopo di che il diodo la deve mantenere costante a 4,40.
chi e' il guro dell'elettronico che mi dice quale tipo di diodo usare?

 

[marco86]

secondo me ti basta un diodo da 4,35 per sicurezza....

ma non so se la turbina sia felice di quelle pressione, va be che sono picchi di quando la tiri, xò :matto)

 

[mezzostordito]

la mia è feice
mi sa che metterò il diodo se è una cosa fattibile

 

[teknomotion]

Re: .

ragazzi, la centralina entra in avaria a 1,57bar con segnale al sensore pressione che e' di 4,64 volt
pressione 1,45 tensione al sensore 4,40 volt
pressione 1,35 tensione al sensore 4.30 volt

che diodo ci vuole ???
io ho bisogno che la tensione arrivi a 4,40 volt dopo di che il diodo la deve mantenere costante a 4,40.
chi e' il guro dell'elettronico che mi dice quale tipo di diodo usare?

Si chiama diodo ZENER,ma sarà difficile trovarlo a quel valore..

 

[max76]

.

io ho trovato un diodo zener da 4,30 volt 0,5 watt, la potenza dei diodi a cosa si riferisce?

 

[teknomotion]

E' la max dissipabile x 1 certo tempo,dopodichè avviene la rottura..
nel caso del diodo in esame puoi far circolare al max 120mAh

 

[portnoy147]

Re: .

io ho un amico ingegnere che lavora nel reparto sperimentale del'alfa, mi ha detto che la turbina regge senza problemi fino a 1,7 bar, ma e' consigliabile montare un radiatore dell'olio anche se si utilizza a 1.4 bar.

ma nel mio m-jet mi pare di averlo visto il radiatore dell'olio nel lato del filtro dell'olio, però non riesco a capire da dove azz prende l'aria :scratch)

 

[max76]

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si tutti i 140 e 150 anno il radiatore dell'olio, perche a parita di turbo il 140 e 150 girano con piu pressione turbo rispetto al 115

 

[max76]

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RAGAZZI, PER IL DIODO LI HO TROVATI SOLO DA 4,7 VOLT, DOVE POSSO TROVARNE UNO DA 4,30 VOLT, ZONA MILANO O MONZA?
GRAZIE

 

[teknomotion]

Tu dove l'hai trovato..?Posso chiedere ai miei ex contatti se hanno in giro qualcosa...