durata batteria originale e sua sostituzione

giangirm

OovoO
11 Ottobre 2004
40,422
11
38
Roma
Auto
147 1.9 jtd
durata batteria originale

Le batterie moderne, su auto sempre più esigenti come consumi elettrici, spesso manifestano cedimenti repentini e non prevedibili.
Ci si può ritrovare con la batteria a terra senza segnali preliminari, anche semplicemente dopo una sosta di un paio di minuti.
La batteria installata di serie prevede un occhiello colorato, che indica verde se lo stato di carica è sufficiente, diventa più bianco se la carica diminuisce, diventa nero se la batteria è esaurita.
Molti utenti hanno però dovuto cambiare la batteria (varie testimonianze qui), spesso dopo circa due anni, anche se l' occhiello era ancora verde. Sembra che su alcune batterie vadano improvvisamente in corto gli elementi interni, il che rende anche impossibile ricaricarle. Una volta riavviata l'auto infatti, al primo spegnimento la batteria avrà nuovamente bisogno dei cavi.
In base all' esperienza degli utenti del forum, sembra opportuno sostituire la batteria originale dopo due anni, con una equivalente. (Molti, sul jtd, hanno utilizzato una Bosch Silver da 62 Ah (anzichè 60) e 480 di spunto (anzichè i 380 originali)
PS: valori delle batterie originali:
1.6 : 12V 50Ah 250A
2.0 : 12V 60Ah 320A
JTD : 12V 60Ah 380A

Notare che lo spunto su molte batterie aftermarket è espresso in A(En), mentre quello riportato su DTE è in A(Din), con fattore di conversione EN (C2) = DIN/0,6
Quindi per es. per arrivare ai 380A(Din) di spunto previsti, è necessario montare una batteria con almeno 640A(En)

NB nella sostituzione della batteria fare attenzione alla corretta procedura ( :grazie) Yugs ):
1. Accertarsi che la chiave di accensione sia in posizione “STOP” (key-off), quindi scollegare il
morsetto negativo della batteria.
2. Staccare l’apparecchio autoradio (Op. 5570T80).
3. Staccare il gruppo cassettini su plancia (Op. 7040A80).
4. Staccare la centralina comandi climatizzatore completa di manopole e pulsanti (Op. 5040D17).
5. Procedere alla verifica delle lampadine di illuminazione degli ideogrammi del
climatizzatore (Op. 5040D28) : in presenza di una o più lampadine non funzionanti sostituire
tutte le 3 lampadine.
6. Rimontare quanto smontato in precedenza eseguendo le procedure di riattacco delle operazioni
finora eseguite.
7. Ricollegare il morsetto negativo della batteria.
8. Attendere 2 minuti prima di ruotare la chiave su “MAR” (key-on), per consentire il reset automatico degli attuatori del climatizzatore.
9. Procedere all’accensione dell’apparecchio autoradio ed inserire il relativo codice di attivazione;
10. Provare la corretta funzionalità del climatizzatore.

NB: sul manuale uso e manutenzione è riportata la seguente raccomandazione:
Ad ogni stacco/riattacco batteria attendere almeno 3 minuti prima di avviare il motore, per consentire alla centralina del climatizzatore di azzerare la posizione degli attuatori elettrici che regolano la temperatura e la distribuzione dell’aria.

in sintesi: ogni volta che stacchi la batteria di conseguenza devi aspettare 3 minuti prima di accendere il quadro. :OK)

Per finire: una immagine (clicca per aprire) delle avvertenze poste su una batteria con alcune indicazioni in evidenza, quali:
montare batterie sufficientemente cariche (min 12,5 Volt)
spegnere motore e tutti gli strumenti prima di scollegare/collegare batterie
smontare prima il polo - quando si scollega la batteria
per il montaggio della nuova montare per primo il polo +
Infine in caso di messa a riposo dell' auto, lasciarla col polo - scollegato
 

IceEiE

Nuovo Alfista
26 Marzo 2011
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Merano - A.Adige
Guida Sostituzione Batteria

Sintomi :
Alcuni dei sintomi che mi ha dato a me possono essere cose come finestrini che a motore spento risalgono lentamente , autoradio che ci mette un attimo a partire , luci non proprio brillanti , se avete dei neon collegati vi dovreste accorgere che non si accendono tutti insieme .. questi i sintomi certi , per passare a sintomi da confermare ( quindi attendo voci esperte ) troviamo chiusura centralizzata che fa i capricci a funzionare dal telecomando e marce che fanno scherzi , tipo la retro che non mi entrava proprio bene , ma queste sono appunto da confermare perchè sinceramente non credo centrino al 100% ma ci sia anche un pò di autosuggestione :baby)

Riparazione :
hv5m51.jpg
104hqww.jpg


Aprire il cofano , sganciare il negativo , aprire la scatoletta del positivo , scollegare il positivo svitate le 2 vitine sul fermaglio rosso e rimuovetelo , svitare il bullone lato sx della batteria per liberare il gancio che tiene ferma la batteria ed estraete la pesantissima batteria . Per sganciare i poli NON svitate del tutto i 2 bulloncini dei poli , basta svitarli abbastanza da sganciare i poli , questo vi risparmia lavoro e rotture varie semplificandovi tutto .. Da qui avete 2 opzioni , la prima tentare di salvarla ( se è solo scarica ) e ricaricarla una notte oppure comprarla nuova , se la comprate nuova fate ESTREMA attenzione che le dimensioni e che i poli siano nella stessa posizione della batteria vecchia , potete fare un eccezzione solo per l'altezza , se è meno fa lostesso purche non piu di un paio d centimetri . Per rimontarla staccate le coperture di plastica sopra i poli e ai lati della batteria sulla base ( se ci sono ) , rialloggiate la batteria , richiudete la fascia , rimontate il suo bullone , ricollegate il polo positivo fissando tutto , ricollegate il polo negativo cercando di inserirlo velocemente , questo per evitare scintille o ridurle al minimo e per non giocherellare con il contatto che viene e va perchè non lo mettete dentro con sicurezza . Fatto questo fissate tutto bene , richiudete le coperture e sedetevi comodi a reimpostarvi ora , data e tutte le vostre opzioni .
La sostituzione della batteria non necessita di procedure particolari , basta staccarla , cambiarla e riattaccarla .


Attrezzi :
Per fare tutto cio vi servono 3 cose : - Cacciavite a stella
- Chiave inglese da 10
- Chiave esagonale da 13 con braccio lungo almeno 30 cm
In alternativa alla chiave esagonale usate una chiave inglese da 13 e litigate col tubo dell'aria :boxe)

Pezzi che verranno rimossi :
Polo positivo :
- Copertura polo positivo
- Fermagio rosso + 2 viti in prossimità del polo positivo
Polo negativo:
- Non rimuoverete niente
Lato batteria :
- 1 bullone
Questo per aiutarvi a non perdere niente anche se sarà difficile che succeda

Spero questa guida sia d'aiuto e che non sia stata già scritta :D
Saluti a tutti ;)
Ste
 
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