Ciao a tutti ragazzi , mi sono iscritto oggi sul forum anche se è da tantissimo che leggo informazioni e cerco consigli sul forum oggi ho deciso di porvi una domanda perchè sto cercando dei consigli.
Io ho una alfa 147 jtdm e volevo migliorare anche se minimamente la tenuta di strada e volevo irrigidirla un pochino perchè in curva è un po ballerina per fare questo volevo montare le molleMolle EIBACH PRO KIT con abbassamento 30 mm e in piu volevo aggiungerci distanziali da 1 cm lasciando le sospensioni originali o magari cambiarle più avanti il mio problema è che io uso la mia alfa anche a lavorare e almeno due volte a settimana ci carico delle cose pesanti più o meno la quantità è come se ci fossero 8/9 persone dentro. Il mio dubbio è sorto quando mi hanno detto di usare molle da -40mm e li ho pensato ma non e che se la abbasso cosi tanto le ruote poi mi toccano le "carene" della auto come carene intendo la struttura. Poi un altra domanda ma con le distanziali da 1 cm le gomme.mi rimangono dentro o fuori dalle "carene"? Per chiudere vi do un altra info. Ho i cerchi da 16 e non credo di cambiarli più avanti.
Io ho una alfa 147 jtdm e volevo migliorare anche se minimamente la tenuta di strada e volevo irrigidirla un pochino perchè in curva è un po ballerina per fare questo volevo montare le molleMolle EIBACH PRO KIT con abbassamento 30 mm e in piu volevo aggiungerci distanziali da 1 cm lasciando le sospensioni originali o magari cambiarle più avanti il mio problema è che io uso la mia alfa anche a lavorare e almeno due volte a settimana ci carico delle cose pesanti più o meno la quantità è come se ci fossero 8/9 persone dentro. Il mio dubbio è sorto quando mi hanno detto di usare molle da -40mm e li ho pensato ma non e che se la abbasso cosi tanto le ruote poi mi toccano le "carene" della auto come carene intendo la struttura. Poi un altra domanda ma con le distanziali da 1 cm le gomme.mi rimangono dentro o fuori dalle "carene"? Per chiudere vi do un altra info. Ho i cerchi da 16 e non credo di cambiarli più avanti.
