Ciao a tutti ho da pochi giorni montato un kit frizione in rame della sachs ho un piccolo dubbio quando parto da fermo la macchina vibra pesantemente e la frixione e come se strappasse per evitare questo problema devo acellerare un po di piu facendola pattinare il meccanico ma h detto che e ' normale siccome e' una frizione da gara ma io ho paura che il parastrappi nn funziona correttamente a qualcuno di voi succede la stessa cosa ?
dubbio su frizione in rame sachs
- Autore discussione dj ultra
- Data d'inizio
Skyrider
Nuovo Alfista
- 16 Settembre 2007
- 2,646
- 0
- 36
- Auto
- FORD PERFORMANCE FIESTA ST / HARLEY-DAVIDSON FLSTNC SOFTAIL DELUXE CUSTOM
Un mio amico l'aveva montata sul coupé e faceva la stessa cosa.
Per assurdo era + progressiva nelle partenze brucianti
Per assurdo era + progressiva nelle partenze brucianti
normale.....è assurdo montare una frizione in rame su un auto usata normalmente....quando esistono delle organiche assolutamente ottime
diesel o benzina?
nel diesel prima si cambia il volano....che è quello che cede per primo....
....nel benzina và bene quella di serie....
450 nm??? eh? dove? quando?
nel diesel prima si cambia il volano....che è quello che cede per primo....
....nel benzina và bene quella di serie....
450 nm??? eh? dove? quando?
rapidello":22sk0pxc ha detto:
Io intendo potenziali 450 Nm, non che la macchina li abbia, è per avere un margine!
Eric Draven":13eqexll ha detto:
beh....non è che mettiam la frizione di una bugatti...precauzionalmente...
è giusto dimensionarla giusta...anche perchè...più regge...più dura sarà....in linea di massima...e meno modulabile
Comportamento normale di una frizione in rame :nod)dj ultra":1xpvfyvt ha detto:
Volano hai lasciato quello originale?
Su internet ho trovato questo sito x frizioni rinforzate e volani monomassa.. c'è anche un kit specifico per la 147! C'è da fidarsi?
http://www.protoxide.it/frizioni_volanomono_indice.htm
http://www.protoxide.it/frizioni_volanomono_indice.htm
rapidello":2m56ouci ha detto:
Ma allora quale sarebbe la frizione ideale? Budget 400-500 euro, montaggio escluso!
Uppo il mio messaggio, mi date un parere su questi kit rinforzati?
115jtdBologna":1eiu9s7z ha detto:
ma è obligatorio cambiare anche il volano sui motori jtd? da cosa si capisce se chi dà i problemi è il volano o la frizione? grazie per le info chiunque risponda
quando sono andato per cambiare la frizione mi e' stato detto che molto probabilmente anche il volano era da cambiare e infatti era consumato ed aveva un po' di gioco. il volano e' costato 700 euro e la frizione 600 . ma quello che volevo capire e' se era meglio mettere uno sportivo o nn crea problemi quello originale ?
si può montare sia una frizione rinforza + il volano monomassa (allegerito)
oppure mettere una frizione sportiva con il volano originale.....
oppure mettere una frizione sportiva con il volano originale.....