Forse sono domande stupide lo so, però io di elettronica e non avendo mai provato ci capisco pochino... dunque:
cambia e se si di quanto la velocità di punta?
la coppia di quanti NM cambia?
sullo 0-100 quanto si guadagna?
si può riportare originale volendo?
e della centralina aggiuntiva con interruttore a parte il costo + elevato che ne pensate?(se giro con l'interruttore spento sono in regola o no? vale la scusa di dire tanto lo uso solo in pista?)
Per chi l'ha fatto col MJ come ho io, come va rimappato a 170 CV? si sente tanto di + la spinta?
Scusate se ritenete stupide queste domande ma io non ho mai provato un JTD rimappato e non posso rendermi conto di quanto cambiano le prestazioni e di grafici non ci capisco un H!!!
cambia e se si di quanto la velocità di punta?
la coppia di quanti NM cambia?
sullo 0-100 quanto si guadagna?
si può riportare originale volendo?
e della centralina aggiuntiva con interruttore a parte il costo + elevato che ne pensate?(se giro con l'interruttore spento sono in regola o no? vale la scusa di dire tanto lo uso solo in pista?)
Per chi l'ha fatto col MJ come ho io, come va rimappato a 170 CV? si sente tanto di + la spinta?
Scusate se ritenete stupide queste domande ma io non ho mai provato un JTD rimappato e non posso rendermi conto di quanto cambiano le prestazioni e di grafici non ci capisco un H!!!
