Se io misuro la dimensione del mio cerchio posso capire di quanto sballa il contachilometri??
In origine per quanto è tarato come circonferenza??
In origine per quanto è tarato come circonferenza??
dimensione cerchi
- Autore discussione mezzostordito
- Data d'inizio
Ma tu un lavoro o un occupazione in una miniera abbandonata non riesce a trovarla ???? bah !!! :asd) :asd)
SilvioX147":3kzv0h2y ha detto:
No non ho ancora trovato
per ora studio all'università per poi fare il capo della miniera :crepap)Impegnati nel sociale, trovati un ragazza, dedicati alle barchette fatte col giornale.....ma non ste domande da ing. pazzo !!! :crepap)
:crepap)SilvioX147":2el8rxva ha detto:Impegnati nel sociale, trovati un ragazza, dedicati alle barchette fatte col giornale.....ma non ste domande da ing. pazzo !!!
Però Silvio mi hai favorito tu l' off topic:
:asd) :asd) :asd)
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
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- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
mezzostordito":222bmq5i ha detto:
se vai su alfasport trovi un bel progammino che it calcola tutto
squalettoge":11hwq8jn ha detto:
Si l'ho gia anche usato è fatto abbastanza bene ma non è cmq una cosa precisa mi interessava cercare di capire lo scarto preciso
Fai così:
Prima di tutto cerchi i rapporti del cambio e quello al ponte, poi misuri lo sviluppo reale delle tue gomme.
A questo punto hai dei dati certi dai quali partire, ti resta solo da calcolare la deformazione della gomma alle varie velocità e temperature, gradi di umidità ecc. (chiedendo aiuto alla Pirelli per avere i coefficienti esatti da utilizzare), in questo modo troverai l'esatta relazione da utilizzare.
Se no nel programma che avevo postato un po' di tempo fa (quando si era parlato anche di quello di Alfasport) avevo lasciato lo spazio per inserire la misura reale della gomma, senza però contare le deformazioni, ma ritengo che l'approssimazione sia sufficiente.
Prima di tutto cerchi i rapporti del cambio e quello al ponte, poi misuri lo sviluppo reale delle tue gomme.
A questo punto hai dei dati certi dai quali partire, ti resta solo da calcolare la deformazione della gomma alle varie velocità e temperature, gradi di umidità ecc. (chiedendo aiuto alla Pirelli per avere i coefficienti esatti da utilizzare), in questo modo troverai l'esatta relazione da utilizzare.
Se no nel programma che avevo postato un po' di tempo fa (quando si era parlato anche di quello di Alfasport) avevo lasciato lo spazio per inserire la misura reale della gomma, senza però contare le deformazioni, ma ritengo che l'approssimazione sia sufficiente.