Diamoni di CV!!

[pesciatino]

Io mi illudevo di fare un ibrido 105/120

sul mio 105 1.6 ma a quanto pare non ne vale...........

Quindi, per tirare fuori un po' di carattere dalla mia 105 senza andarni giù pesa con un kit turbo, che ni si può fare?

I need power, ma anche affidabilità......... :elio) :elio)

Sotto a chi ne sa più di me o almeno si è già informato

 

[mezzostordito]

filtro scarico rimappa poi lascio la parola ai benzinari piu esperti :OK)

 

[Marco147 2.0]

Secondo me l'unica cosa per avere cavalli sulla 105 è... sostituire il motore col 2.0, si spende di meno rende di più!
Peccato che non sia legale qui da noi...

 

[n|k3sT]

Ciao, anch'io ho il 105 cv, ci ho montato un terminale di scarico CSC doppio tondo, un centrale liberissimo Ragazzon e un CDA (Carbon DYnamic Airbox della BMC per chi nn lo conosce) e fatto le griglie anteriori più aperte per far respirare meglio il CDA (la differenza si sente)
Al banco a segnato 110 cv, per quanto questo valore possa risultare affidabile, la differenza si sente, ora dovrei rimappare e vedere come sfruttare meglio queste modifiche.
Per quello che è la mia esperienza il CDA forse è la cosa che più vale a livello di rendimento tra queste, da molta più corposità un pò a tutti i regimi (a differenza di cio che si dice che da solo agli alti), poi na volta messo questo a mio parere è necessario liberare un pò di scarico per controbilanciare la cosa.

Dato che ci sono stavo pensando a qualche altro intervento, potete consigliarmi qualcosa, chessò alberi a camme, cat sportivo ...??

 

[n|k3sT]

Secondo me l'unica cosa per avere cavalli sulla 105 è... sostituire il motore col 2.0, si spende di meno rende di più!
Peccato che non sia legale qui da noi...

Se è per questo neanche la maggior parte delle modifiche sono legali :sarcastic)

 

[alk147]

Non si poteva continuare questa?
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?t=31969&highlight=

P.S.
Che vuol dire "Diamoni"?

 

[alexone85]

anke io vorrei un bel 2.0n sotto il cofano... tanto se faccio il botto con cda, duomi, rimappa etc e come farlo avendo il 2.0 sotto il culetto...
trovassi un buon mecca... e un 2.0 rigenerato...

 

[teknomotion]

Ciao, anch'io ho il 105 cv, ci ho montato un terminale di scarico CSC doppio tondo, un centrale liberissimo Ragazzon e un CDA (Carbon DYnamic Airbox della BMC per chi nn lo conosce) e fatto le griglie anteriori più aperte per far respirare meglio il CDA (la differenza si sente)
Al banco a segnato 110 cv, per quanto questo valore possa risultare affidabile, la differenza si sente, ora dovrei rimappare e vedere come sfruttare meglio queste modifiche.
Per quello che è la mia esperienza il CDA forse è la cosa che più vale a livello di rendimento tra queste, da molta più corposità un pò a tutti i regimi (a differenza di cio che si dice che da solo agli alti), poi na volta messo questo a mio parere è necessario liberare un pò di scarico per controbilanciare la cosa.

Dato che ci sono stavo pensando a qualche altro intervento, potete consigliarmi qualcosa, chessò alberi a camme, cat sportivo ...??

Eh...la storia infinita dei banchi.. :asd) :asd) io modificando di tutto e di + ne ho guadagnati 6..alla MP Garage,dove sono veramente in gamba..se non si rimappa con filtro CDA+scarico libero si rischia addirittura di perede cv..prova a chiedere ad Andytnt..

 

[squalettoge]

tutti banchi nn sono precisi... :asd) quindi x il vero cv puro bisognerebbe fare una media di piu rullate su diversi banchi :OK)

 

[pesciatino]

Grazie della consulenza.

a proposito dell'illegalità, io ho sperimentato in assicurazione questa cosa che mi avevano detta ed'è risultata valida.
In caso di sinistro l'assicurazione non è tenuta a risarcire se l'assicurato montava pezzi non regolari............MA........se prima di montare qualcosa
si va in assicurazione con stampato che indica "......il sottoscritto responsabile dell'assicurazione....di.....sottoscrive l'impegno a risarcire.....in caso di sinistro........dopo aver preso atto delle seguenti modifiche............", siamo così parzialmente a posto, l'unico problema è che se ti ci sgamano dopo un controllo qualsiasi ti possono mandare alla revisione e si deve smontar tutto


Per ALK147

Diamoni qui da me significa: dare ad esso (il motore)

 

[alk147]

Capito. :OK)


Sicuro riguardo alle assicurazioni che assicurano un'auto con particolari non omologati per uso stradale?

 

[n|k3sT]

tutti banchi nn sono precisi... :asd) quindi x il vero cv puro bisognerebbe fare una media di piu rullate su diversi banchi :OK)

Il fatto che i banchi non sono attendibili l'ho scritto io stesso :nod) , infatti ho anche precisato che a prescindere da questo dato ho sentito i miglioramenti, soprattutto considerando che ho rullato molto dopo che ho effettuato queste modifiche e che le modifiche le ho montate io o al massimo fatte montare da meccanici che non sono gli stessi di chi mi ha rullato :OK)

 

[147fast]

Capito. :OK)


Sicuro riguardo alle assicurazioni che assicurano un'auto con particolari non omologati per uso stradale?

Potrei anche crederci dato che a oggi se paghi ti fanno l'assicurazione che anche se guidi sotto effetto di stupefacenti risarciscono i danni :KO) :KO) :KO)

 

[teknomotion]

tutti banchi nn sono precisi... :asd) quindi x il vero cv puro bisognerebbe fare una media di piu rullate su diversi banchi :OK)

Quello che intendevo io era non tanto la precisione dei banchi,ma sulla quantità di cv guadagnabili che ho dubbi..

 

[awe]

perchè scarti la turbinificazione :mecry2) :elio) :elio)

Buonissima anche l'idea di piazzare il 2.0TS peccato che di euro 3 non se ne trovano molto (anzi se ne trovate uno a poco fatemi un fischio), e cmq servirebbe anche lo scarico fino al centrale :OK)

:fluffle) ciao
azz era tanto che non leggevo nelle elaborazioni motoristiche

Ciao tekno :OK)

 

[pesciatino]

Io vi dico che ancora sotto non ho nulla, se capiterà dopo l'installazione di picchiare, speriamo di no, vi farò sapere se mantengono, intanto il foglio gira col libretto.

 

[teknomotion]

perchè scarti la turbinificazione :mecry2) :elio) :elio)
Buonissima anche l'idea di piazzare il 2.0TS peccato che di euro 3 non se ne trovano molto (anzi se ne trovate uno a poco fatemi un fischio), e cmq servirebbe anche lo scarico fino al centrale :OK)
:fluffle) ciao
azz era tanto che non leggevo nelle elaborazioni motoristiche
Ciao tekno :OK)

Uellaa!!! Dove eri finito..????Hai sistemato la spia..?

 

[awe]

perchè scarti la turbinificazione :mecry2) :elio) :elio)
Buonissima anche l'idea di piazzare il 2.0TS peccato che di euro 3 non se ne trovano molto (anzi se ne trovate uno a poco fatemi un fischio), e cmq servirebbe anche lo scarico fino al centrale :OK)
:fluffle) ciao
azz era tanto che non leggevo nelle elaborazioni motoristiche
Ciao tekno :OK)

Uellaa!!! Dove eri finito..????Hai sistemato la spia..?

NO purtroppo ancora, no !!
Sono pieno di lavoro e ho in ballo l'acquisto della casa
La 147 è abbandonata a se stessa poverina :baby) ... appena ho tempo ho altri lavoretti da fargli.

 

[teknomotion]

Beh prima le cose importanti..anche se la nasona lo è =...