Ciao ragazzi
ogni tanto capitaa sulla mia GT che accendeva (sempre solo a mio padre e mia sorella) la spia AVARIA MOTORE..dopo massimo un giorno di spegneva e non aveva traccia!
Io ho posato la macchina domenica scorsa perfettamente integra.
Da lunedi, a detta della mia famiglia, hanno camminato fino ad ieri con la luce ACCESA AVARIA SISTEMA DI CONTROLLO MOTORE.
Mio padre per scrupolo è passato ieri pomeriggio da una concessonaruia con officina ALFA ROMEO dove lavora lui ed ha rimasto la macchina li per farla vedere.
Il tizio ha detto che dai controlli risulta che la macchina va al 50% delle sue prestazioni, praticamente la rpessione del turo che normalmente dovrebbe essere sui 2 era a 0,3.
Dice che va come un Diesel Asprirato!
io ho detto che comunque, la macchina da 0a100 Km/h rispecchia quanto riportato sulle riviste e pure a velocità si punta!
le 159 150cv le straccio mentre lui diceva che non era possibile!
ho chiamato il mio amico meccanico di fiducia che disse che già si era accorto più o menodella segnalazione della turbina tramite apposito strumento. ora ha detto che secondo lui, è facile che sia rimasta la valvola del turno aperta e non eroga la giusta potenza. possibili rimedi p ripurirla per bene dalle incostrazioni o credo proprio cambiarla.
che ne pensate? effettivamente la macchina consuma leggermente in + ultimamente! 50euro, neanche 350km credo.
eventualmente fosse questo il problema, che prezzo spenderei per cambiare la valvola della turbina o l'apparato??
sono indeciso se farlo fare all'alfa romeo o da questo amico in gamba,fidato ed onesto..soprattutto amico!!
ogni tanto capitaa sulla mia GT che accendeva (sempre solo a mio padre e mia sorella) la spia AVARIA MOTORE..dopo massimo un giorno di spegneva e non aveva traccia!
Io ho posato la macchina domenica scorsa perfettamente integra.
Da lunedi, a detta della mia famiglia, hanno camminato fino ad ieri con la luce ACCESA AVARIA SISTEMA DI CONTROLLO MOTORE.
Mio padre per scrupolo è passato ieri pomeriggio da una concessonaruia con officina ALFA ROMEO dove lavora lui ed ha rimasto la macchina li per farla vedere.
Il tizio ha detto che dai controlli risulta che la macchina va al 50% delle sue prestazioni, praticamente la rpessione del turo che normalmente dovrebbe essere sui 2 era a 0,3.
Dice che va come un Diesel Asprirato!
io ho detto che comunque, la macchina da 0a100 Km/h rispecchia quanto riportato sulle riviste e pure a velocità si punta!
le 159 150cv le straccio mentre lui diceva che non era possibile!
ho chiamato il mio amico meccanico di fiducia che disse che già si era accorto più o menodella segnalazione della turbina tramite apposito strumento. ora ha detto che secondo lui, è facile che sia rimasta la valvola del turno aperta e non eroga la giusta potenza. possibili rimedi p ripurirla per bene dalle incostrazioni o credo proprio cambiarla.
che ne pensate? effettivamente la macchina consuma leggermente in + ultimamente! 50euro, neanche 350km credo.
eventualmente fosse questo il problema, che prezzo spenderei per cambiare la valvola della turbina o l'apparato??
sono indeciso se farlo fare all'alfa romeo o da questo amico in gamba,fidato ed onesto..soprattutto amico!!