Devo rifare lo scarico che ne dite?

G

Gridan/a/6000

Nuovo Alfista
7 Marzo 2005
2,308
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Roma (purtroppo)
Beh oggi sono andato dal mio carissimo Giuliano noto "marmittaro" di Roma...

ci siamo messi la a scegliere una combo perfetta per non "svuotare" la macchina in coppia e contemporaneamente farla arrivare in alto con un bel sound pieno...

uscito un preventivo bello carico (de soldi che devo spende pure)

datemi dei pareri va:

Catalizzatore "brain" (quelli della csc ma costa 30 euro in meno) a 100 celle "metallico" omologato, anzi che 300 ceramico "orginale"

eliminiamo solo uno dei due silenziatori centrali l'altro sarebbe un powerful inox completo poi tutta dritta verso il finale e qui voglio sentire i vostir pareri:

magnaflow da 100 inox ...

me lo ha fatto vedere e devo dire che sono rimasto colpito dalla qualita del materiale e dalla bellezza... sicuramente un po piu zarro del csc doppio 70... ma molto bello! ecco una fotina:

http://www.car-tuning.it/pagine/pag_princ/top_seven.htm

il primo in alto la versione stradale è omologata!

ditemi voi se cosi perdo coppia oppure vado bene... filtrozzo dell'aria a panello e via di ri-ri-ri-mappa!

fatevi sentire... consigli critiche il tutto mi verebbe 450 euri belli solo il cat a 100 celle mi viene 320 scontatissimo nel prezzo generale... sotto con le critiche! :OK)
 
... Scusa ma da quello che leggo in firma il tuo è un diesel giusto :confusbig) se così fosse onestamente, salvo il terminale lo scarico lo lascerei x ultimo come intervento, x dirla tutta salvo il catalizzatore e collettori di scarico non toccherei nulla ....... altra cosa il cat. ceramico originale è 400 celle e di norma si passa ad un 200 oltre è inutile, piuttosto che metterci un 100 a questa stregua ci metterei direttamente un finto/vuoto sul jtd.......... comunque su un sovralimentatato, sottolineo, che queste sono finezze da fare x ultime a interventi + consistenti ;)
 
in una posizione oscena scomoda da raggiungere...

inoltre si è accorto che è diverso dal 120 anche il primo centrale che è un"flessibile" anziche un barilotto... questo intendi?
 
si intendevo proprio questo, se ti deve cambiare il catalizzatore ti deve rifare quasi tutti i collettori lasciando intatto solo il 4 :)

un bel casino cmq quando lo fai dicci come va... i terminali Magna sono mostruosi e fanno un sound veramente pazzesco :OK)
 
ah beh veramente st studiando con un ingegnere la realizzazione dei collettori 4:2:1 (almeno credo siano questi quelli piu performanti :thk) )

e penso dovrò fargli da cavia...

collettori cromati di scarico stile 3.2 V6 :eek:o) :sbav)

non ci credo nemmeno io... ma lo so che è matto...
 
a boo nessuno per il momento ha provato, ci proverò io appena mi ritorna l'auto :nod) monto gli stessi 4:2:1 del 120cv e non molto il catalizzatore centrale. (la 120cv ha 2 precat verticali e un cat orizzontale vicino al centrale)
 
Allora vado di magnaflow...

maro da 100 in inox è veramente grosso chissa come suona... :sbav)

mi state quasi convincendo... ma si...

al prosismo raduno partecipo pure io alla gara di sound ^^
 
Io il kat. a 100 celle te lo sconsiglio... ;) io monto il 200 ed è + che suff. fidati.. :asd) x quanto riguarda gli altri interventi sul 105,dovrest fare 1 pò da cavia...ma la CSC fa catalizzatori..?? :confusbig)
 
Gridan/a/6000":2lnvgp4i ha detto:
No vende quelli che fa la brain (con tanto di marchio brain&csc) ma ad un costo maggiore...beh che differenza puo generare 200 celle anziche 100 celle? dimmi dimmi!
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il 100celle offre meno intralcio ai gas di scarico, 100celle sono veramente poche, potresti ottenere lo stesso risultato spendendo moolto meno :elio)
ciao :OK)
 
ah beh io so che principalmente la differenza la fa anche il cat metalico anziche ceramico:

do un occhiata in giro se trovo prezzi del 200 celle... :OK) grazie per la dritta
 
Gridan/a/6000":3b8av7gl ha detto:
ah beh io so che principalmente la differenza la fa anche il cat metalico anziche ceramico:

do un occhiata in giro se trovo prezzi del 200 celle... :OK) grazie per la dritta
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Mi sembra ma non vorrei sbagliarmi che l'unica differenza tra un metallico e un ceramico a parità di celle è che il metallico è infinito (dura molto di più del ceramico, anche se quest'ultimo può arrivare anche a 150/200.000km) e che il metallico si scalda prima..
per il 200celle contatta kronoturbo.
ciao :OK)
 
Gridan/a/6000":20e4pv30 ha detto:
Beh oggi sono andato dal mio carissimo Giuliano noto "marmittaro" di Roma...

ci siamo messi la a scegliere una combo perfetta per non "svuotare" la macchina in coppia e contemporaneamente farla arrivare in alto con un bel sound pieno...

uscito un preventivo bello carico (de soldi che devo spende pure)

datemi dei pareri va:

Catalizzatore "brain" (quelli della csc ma costa 30 euro in meno) a 100 celle "metallico" omologato, anzi che 300 ceramico "orginale"

eliminiamo solo uno dei due silenziatori centrali l'altro sarebbe un powerful inox completo poi tutta dritta verso il finale e qui voglio sentire i vostir pareri:

magnaflow da 100 inox ...

me lo ha fatto vedere e devo dire che sono rimasto colpito dalla qualita del materiale e dalla bellezza... sicuramente un po piu zarro del csc doppio 70... ma molto bello! ecco una fotina:

http://www.car-tuning.it/pagine/pag_princ/top_seven.htm

il primo in alto la versione stradale è omologata!

ditemi voi se cosi perdo coppia oppure vado bene... filtrozzo dell'aria a panello e via di ri-ri-ri-mappa!

fatevi sentire... consigli critiche il tutto mi verebbe 450 euri belli solo il cat a 100 celle mi viene 320 scontatissimo nel prezzo generale... sotto con le critiche! :OK)
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Ho messo da circa 20 giorni il Magnaflow che hai linkato, ma il mio è non è la versione stradale bensì quella denominata Raceproprio da Giuliano. Secondo me è un ottimo prodotto, il materiale è di ottima scelta, costa relativamente poco e sulla nasona sta benissimo. :OK)
 
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