Da cosa si capisce se gli ammortizzatori sono scarichi?

[francescomora1985]

Scusate la banalità della domanda per molti ( ma non per me :asd) ) ma come si comprende se gli ammo sono scarichi? :grazie)

 

[DevilBoss86]

dall'impostazione di curva...tende ad andarsene cm capitava a me con gli ammo posteriori...poi sn arrivati i koni fsd :elio)

 

[ilplay]

ad esempio sulle asperita'non copia l'asfalto ma tende a saltellare.in curva si corica eccessivamente,se fai una prova pressando sul paraurti co due mani se se torna su non progressivamente sono scarichi

 

[DevilBoss86]

come km a che stai?

 

[francescomora1985]

73000..no ma non sono scarichi...volevo sapere per curiosità cosa succede quando lo sono :OK)

 

[DevilBoss86]

io a 78000 avevo i post quasi a terra....

 

[mezzostordito]

ad esempio sulle asperita'non copia l'asfalto ma tende a saltellare.in curva si corica eccessivamente,se fai una prova pressando sul paraurti co due mani se se torna su non progressivamente sono scarichi

e se sono buoni si stacca il paraurti :sedia) :crepap) :sedia) :sedia) scusa ma nn ho resistito

 

[DevilBoss86]

ad esempio sulle asperita'non copia l'asfalto ma tende a saltellare.in curva si corica eccessivamente,se fai una prova pressando sul paraurti co due mani se se torna su non progressivamente sono scarichi

e se sono buoni si stacca il paraurti :sedia) :crepap) :sedia) :sedia) scusa ma nn ho resistito

:jaw)

 

[teknomotion]

Ci sarebbe la classica prova dell'appoggio sul cofano,ma la sconsiglio.. cmq l'efficienza degli ammo si può anche verificare su appositi banchi(non quelli della Motorizzazione xchè sono taroccati..) :crepap)

 

[DevilBoss86]

Ci sarebbe la classica prova dell'appoggio sul cofano,ma la sconsiglio.. cmq l'efficienza degli ammo si può anche verificare su appositi banchi(non quelli della Motorizzazione xchè sono taroccati..) :crepap)

esatto...molte persone ci han rimesso i passaruota :crepap)

 

[ilplay]

Ci sarebbe la classica prova dell'appoggio sul cofano,ma la sconsiglio.. cmq l'efficienza degli ammo si può anche verificare su appositi banchi(non quelli della Motorizzazione xchè sono taroccati..) :crepap)

sti :baby) non capiscono mai niente :sarcastic)

 

[sbenga]

esatto...molte persone ci han rimesso i passaruota :crepap)

Io :mecry2)

 

[nicolupo]

Un ammo scarico saltella sugli avvallamenti molto vistosamente tendendo a rimbalzare (si nota al posteriore specialmente..).
La classica prova a mano sul posteriore aprendo il baule e facendo ammortizzare l'auto..se rimbalza vistosamente prepara il portafogli... :asd) :asd)

 

[DevilBoss86]

esatto...molte persone ci han rimesso i passaruota :crepap)

Io :mecry2)

Bravo! :crepap)

 

[sbenga]

esatto...molte persone ci han rimesso i passaruota :crepap)

Io :mecry2)

Bravo! :crepap)

Fosse stata la mia mano...invece è stata quella di un mio amico che voleva "testare" gli ammo proprio il primo giorno che l'ho comprata.
E' andata così, capita...

 

[DevilBoss86]

ahhhhhhh...ora mi ricordo!!! :asd)

 

[francescomora1985]

Grazie a tutti per le dritte..proverò a non far danni :asd) :asd)

 

[DevilBoss86]

Ke ti conviene!

 

[teknomotion]

I nostri passaruota sono 1 pò delicati.. cmq è una prova che lascia il tempo che trova,dipende molto anche dall'utilizzo che ne si è fatto dell'auto...

 

[ilplay]

non toccare i passaruota!sia davanti che dietro si pigia col cofano aperto.cmq non ti aspettare che durino 100000km ,si sa che gli ammortizzatori usati nelle auto fiat sono famosi per scoppiare in fretta poi dipende anche come usi l'auto,nella punto di mia madre a 60000km sono ancora buoni :jolly)