curare la turbina

[armonioso81]

ciao a tutti, visto che la mia nasona ha circa 200000km anche se non ha mai dato alcun problema volevo chiedervi come si può trattare bene la turbina.
il suo raffreddamento avviene tramite l'olio motore giusto?quindi se metto un olio buono ne avvantaggia anche la sua durata giusto?

 

[quadamage76]

ciao a tutti, visto che la mia nasona ha circa 200000km anche se non ha mai dato alcun problema volevo chiedervi come si può trattare bene la turbina.
il suo raffreddamento avviene tramite l'olio motore giusto?quindi se metto un olio buono ne avvantaggia anche la sua durata giusto?

sì, mi pare Rapidello consigliasse una revisione.

 

[rapidello]

200.000? la revisione andava fatta ben prima dei 100.000....

un'olio vale l'altro...in configurazione standard,basta rispettare le specifiche.

 

[Alucard]

tipicamente a quanti km andrebbe fatta, rapi?

 

[quadamage76]

200.000? la revisione andava fatta ben prima dei 100.000....

un'olio vale l'altro...in configurazione standard,basta rispettare le specifiche.

insomma Rapi, io ho fatto 250000km con una "k" 2.4td senza revisione e non si notavano differenze, dipende da come li fai, certo se sei lì a farla lavorare ad alte temperature e pressioni allora d'accordo.

 

[armonioso81]

se ho un amico che ci ha fatto 360000km e ancora niente revisione, ci ha fatto solo 1 volta la frizione e 3 la cinghia

 

[rapidello]

i motori son progettati per 250.000 km.....quindi andrebbe cestinata la macchina a quel chilometraggio....poi conosco anche io gente che su un ford transit ne ha fatti 500.000 e più....ma non centra nulla....

la revisione è consigliata ogni 50.000....massimo 100.0000

poi siete liberi di far quello che volete...

certo che dirmi che dopo 250.000 km non si notavan differenze,suona come una presa in giro....

 

[quadamage76]

i motori son progettati per 250.000 km.....quindi andrebbe cestinata la macchina a quel chilometraggio....poi conosco anche io gente che su un ford transit ne ha fatti 500.000 e più....ma non centra nulla....

la revisione è consigliata ogni 50.000....massimo 100.0000

poi siete liberi di far quello che volete...

certo che dirmi che dopo 250.000 km non si notavan differenze,suona come una presa in giro....

no, no l'unica cosa che non aveva problemi era proprio la turbina.

 

[rapidello]

i motori son progettati per 250.000 km.....quindi andrebbe cestinata la macchina a quel chilometraggio....poi conosco anche io gente che su un ford transit ne ha fatti 500.000 e più....ma non centra nulla....

la revisione è consigliata ogni 50.000....massimo 100.0000

poi siete liberi di far quello che volete...

certo che dirmi che dopo 250.000 km non si notavan differenze,suona come una presa in giro....

no, no l'unica cosa che non aveva problemi era proprio la turbina.

:asd) :asd) :asd) ...diciamo che sei stato fortunato....

 

[quadamage76]

i motori son progettati per 250.000 km.....quindi andrebbe cestinata la macchina a quel chilometraggio....poi conosco anche io gente che su un ford transit ne ha fatti 500.000 e più....ma non centra nulla....

la revisione è consigliata ogni 50.000....massimo 100.0000

poi siete liberi di far quello che volete...

certo che dirmi che dopo 250.000 km non si notavan differenze,suona come una presa in giro....

no, no l'unica cosa che non aveva problemi era proprio la turbina.

:asd) :asd) :asd) ...diciamo che sei stato fortunato....

sapessi tutto il resto che ho rotto... :sarcastic)

 

[sbenga]

Non bisogna fare confusione però tra motori originali ed elaborati.
Nel motore originale, almeno nel JTD, utilizzato in modo normale e con olio almeno buono cambiato regolarmente, una turbina deve lavorare almeno per 200.000Km.
Dopodichè si revisiona o si attende la sua morte.

 

[rapidello]

Non bisogna fare confusione però tra motori originali ed elaborati.
Nel motore originale, almeno nel JTD, utilizzato in modo normale e con olio almeno buono cambiato regolarmente, una turbina deve lavorare almeno per 200.000Km.
Dopodichè si revisiona o si attende la sua morte.

no, un motore originale NON elaborato è progettato per 250.000 km....e la turbina và revisionata entro i 100.000 che dopo pochi lo facciano è un altro discorso.

 

[abm77]

Non bisogna fare confusione però tra motori originali ed elaborati.
Nel motore originale, almeno nel JTD, utilizzato in modo normale e con olio almeno buono cambiato regolarmente, una turbina deve lavorare almeno per 200.000Km.
Dopodichè si revisiona o si attende la sua morte.

no, un motore originale NON elaborato è progettato per 250.000 km....e la turbina và revisionata entro i 100.000 che dopo pochi lo facciano è un altro discorso.

Quoto....al massimo ogni 100000 andrebbe revisionata..