CSC duplex- perdita di potenza??

[Gud]

Ragazzi.....si lo so che è l'ennesimo thread sul csc :asd) ma appunto per questo ho un dubbio che mi attanaglia!!;

leggo spesso che comporta una perdita..ma perdita di che??? prontezza ai bassi giri o proprio di potenza?? questa perdita me la potete confermare e magari quantificare?
Io sono uno di quelli che tengono spento il clima d'estate perchè mangia cavalli :asd) ! se davvero il duplex comporta una perdita ci penserei 2 volte prima di farlo

però ci sta a pennello...ed è solo un phototoshop...help me!!! :cry:

 

[Nuvola Grigia]

Io monto sia duplex che catalizzatore, ho notato solo una leggera perdita ai bassi quando avevo solo il duplex, però questo è accaduto nei primi due tre mesi, quindi credo che sia solo una questione di rodaggio.
Penso però che se rullata mostri una leggera perdita di potenza, ma così com'è adesso io non avverto cali... :shrug03)
Ovvio che se non ti fermi solo al duplex e poi vuoi ottenere il massimo di prestazioni, è meglio mettere solo un terminale di scarico

 

[Alfista88]

aggiungo una cosa,si dice che questa perdita si avverte solamente sui benzina sui diesel no!

 

[Nuvola Grigia]

aggiungo una cosa,si dice che questa perdita si avverte solamente sui benzina sui diesel no!

I benzina aspirati lavorano molto sulle compressioni perciò tutto lo scarico va studiato al meglio, un duplex infatti farebbe perdere, sui diesel questo svantaggio lo si avverte molto meno, ma non è vero che non esista.

 

[MarcoG.]

ma il copriterminale originale alfa è tondo da 90? no perchè se così fosse un doppio tondo da 90 ce lo vedo molto bene!

 

[Gud]

ok grazie ragazzi, ma esiste una maniera per montare il duplex ma mantenere le prestazioni originali?
nel caso di uno scarico csc singolo che cosa ottengo?

 

[DevilBoss86]

si, basta rimappare :shrug03)

 

[Nuvola Grigia]

ok grazie ragazzi, ma esiste una maniera per montare il duplex ma mantenere le prestazioni originali?
nel caso di uno scarico csc singolo che cosa ottengo?

Credo nessuna perdita...ma comunque non è abissale la perdita che da un duplex

 

[Gud]

si, basta rimappare :shrug03)

:asd)
si a parte quello.. in effetti mi sono dimenticato di specificarlo
beh magari alla fine la mappa la farò lo stesso, ciò che mi trattiene è lo schifo che fa la mia frizione, ho i miei dubbi che regga troppa coppia in più

 

[gokubest]

Montato da 6 mesi più di 10000km fatti nessuna perdita di potenza

 

[FEBIO5]

sul diesel si sente poco questa perdita!!

anche ero incerto se farla o no questa modifica, perchè sotto l'aspetto estetico migliora, ma se poi peggiorava le prestazioni....

ma fidati: su un diesel la differenza è davvero poca!!
io appena posso monterò un duplex!!! :OK) :elio) OO______OO :elio)

 

[Gud]

Per carità ! senza mettere in dubbio la professionalità della CSC ,ma sono veramente competenti ? o sono solo dei tennici ? voglio dire ; se li chiamo per delucidazioni sullo scarico e sulle possibili perdite di potenza mi dicono "no no anzi prendi 20cv" o posso sperare in un discorso serio..perchè di gente così ne è pieno il mondo!
un ragazzo che conosco ha montato sull'astra 1.9 150cv un OO___OO immenso e il suo installatore gli ha garantito un aumento di prestazioni! :sic)

 

[TwiNSparK88]

Ma un bel OO da 80, senza perdite di potenza?

 

[BlackPassion]

se tutto va come deve andare martedi' avro' anche io il mio duplex:
_oo______oo_ da 80!!

sinceramente nessuno mi ha parlato di perdite ai bassi...

 

[Gud]

Ma un bel OO da 80, senza perdite di potenza?

beh ci stavo pensando :nod) , però secondo me è beno bello da vedere, e inoltre non necessita di una modifica al para? non mi sembra che il doppio terminale possa intergrarsi nell'alloggio originale singolo.però magari mi sbaglio

 

[TwiNSparK88]

Ma un bel OO da 80, senza perdite di potenza?

beh ci stavo pensando :nod) , però secondo me è beno bello da vedere, e inoltre non necessita di una modifica al para? non mi sembra che il doppio terminale possa intergrarsi nell'alloggio originale singolo.però magari mi sbaglio

Secondo me invece un duplex sulla 47, anche se sembra fatta apposta per montarlo, è ridicolo... Solo sulle macchine con 2 bancate ha senso un doppio scarico...

L'80 non entra infatti, dovresti adattare il paraurti... Ma da 70 che è più discreto credo entri senza problemi...

 

[Simmy106]

sul diesel lo scarico è solo un fatto estetico e di sound,sul benzina le cose cambiano ...eccome!!!!! :asd)

 

[Gud]

Ma un bel OO da 80, senza perdite di potenza?

beh ci stavo pensando :nod) , però secondo me è beno bello da vedere, e inoltre non necessita di una modifica al para? non mi sembra che il doppio terminale possa intergrarsi nell'alloggio originale singolo.però magari mi sbaglio

Secondo me invece un duplex sulla 47, anche se sembra fatta apposta per montarlo, è ridicolo... Solo sulle macchine con 2 bancate ha senso un doppio scarico...

L'80 non entra infatti, dovresti adattare il paraurti... Ma da 70 che è più discreto credo entri senza problemi...

forse ti chiedo toppo,ma non avresti qualche foto del 70 o 80 singolo a 2uscite montato su 147 :help) ?

 

[ranf87]

Ma un bel OO da 80, senza perdite di potenza?

beh ci stavo pensando :nod) , però secondo me è beno bello da vedere, e inoltre non necessita di una modifica al para? non mi sembra che il doppio terminale possa intergrarsi nell'alloggio originale singolo.però magari mi sbaglio

Secondo me invece un duplex sulla 47, anche se sembra fatta apposta per montarlo, è ridicolo... Solo sulle macchine con 2 bancate ha senso un doppio scarico...

L'80 non entra infatti, dovresti adattare il paraurti... Ma da 70 che è più discreto credo entri senza problemi...

ma l'alfa lo monta di serie sul 2.4 che è un 5 cilindri in linea.... :shrug03)