Costo indicativo filtro Olio..
- Autore discussione awe
- Data d'inizio
teknomotion
Nuovo Alfista
ok grazie tecno allora si farà la pulizia completa del circuito... :OK)
Detergente con olio vecchio e filtro vecchio, poi detergente con olio da 2/3€ al litro più filtro nuovo, poi infine olio Mobil1 con filtro nuovo e il motore sarà bello pulito :culo)
Detergente con olio vecchio e filtro vecchio, poi detergente con olio da 2/3€ al litro più filtro nuovo, poi infine olio Mobil1 con filtro nuovo e il motore sarà bello pulito :culo)
teknomotion
Nuovo Alfista
teknomotion":2r939r2t ha detto:
beh, il prezzo è quello...se il prezzo richiesto è + alto è il conce che fa il furbetto.....
ci sono prodotti apposta, sono dei detergenti da inserire nell'olio motore poi lo fai girare una 20ina di minuti, o ci vai in giro o lo fai da fermo schiacciando un po' l'acceleratore, poi levi l'olio e cambi il filtro pulendo un po' anche la basetta.
L'olio che esce dalla coppa sarà veramente uno skifo e il filtro bello pieno.
Se si hanno molti km conviene fare doppio intervento, cioè dopo aver finito la prima passata (come sopra) lo rifai con olio nuovo e filtro nuovo, si può utilizzare anche un olio da due soldi tanto starà nel motore solo 20 minuti.
Finito anche il secondo spurgo sicuramente il motore sarà bello pulito, i residui come alcuni sostengono non potranno mai andare ad intasare la pompa dell'olio perchè il detergente li scioglie proprio :elio) e cmq i residui che potrebbero dar fastidio alla pompa vengono mangiati dal filtro.
Alcuni detergenti poi sono aggressivi altri meno il mio meccanico a un prodotto apposta che credo sia simile al 2024 autoplus.
Il trattamento sarebbe meglio farlo ogni 3 tagliandi, se questi però avvengono ogni 10.000 si può evitare il trattamento... io lo faccio perchè gia che ci sono.
L'olio che esce dalla coppa sarà veramente uno skifo e il filtro bello pieno.
Se si hanno molti km conviene fare doppio intervento, cioè dopo aver finito la prima passata (come sopra) lo rifai con olio nuovo e filtro nuovo, si può utilizzare anche un olio da due soldi tanto starà nel motore solo 20 minuti.
Finito anche il secondo spurgo sicuramente il motore sarà bello pulito, i residui come alcuni sostengono non potranno mai andare ad intasare la pompa dell'olio perchè il detergente li scioglie proprio :elio) e cmq i residui che potrebbero dar fastidio alla pompa vengono mangiati dal filtro.
Alcuni detergenti poi sono aggressivi altri meno il mio meccanico a un prodotto apposta che credo sia simile al 2024 autoplus.
Il trattamento sarebbe meglio farlo ogni 3 tagliandi, se questi però avvengono ogni 10.000 si può evitare il trattamento... io lo faccio perchè gia che ci sono.
teknomotion
Nuovo Alfista
giakomino":28poedlm ha detto:
L'ultima volta l'ho cambiato (insieme all'olio..) approfittando della promozione Alfa che scontava del 40% alcune parti di ricambio...
Ricordatevi solo che...
...quando cambiate l'olio e mettete quello nuovo fino al livello max dell'astina, mettete in moto al minimo e NON accelerate finchè non si spegne la spia della pressione olio sul quadro di bordo. Questo per evitare casi remoti di grippaggio a assi distribuzione, punterie ecc... dovuti al mancato arrivo di olio nel sovratesta perchè non ha fatto in tempo ad andare in pressione. Il mio è solo un "rinfresco" per tutti coloro che si mettono li a tagliandarsi l'auto, senza collegamenti con chi ha parlato in questo topic, approfitto solo del discorso. :OK)
...quando cambiate l'olio e mettete quello nuovo fino al livello max dell'astina, mettete in moto al minimo e NON accelerate finchè non si spegne la spia della pressione olio sul quadro di bordo. Questo per evitare casi remoti di grippaggio a assi distribuzione, punterie ecc... dovuti al mancato arrivo di olio nel sovratesta perchè non ha fatto in tempo ad andare in pressione. Il mio è solo un "rinfresco" per tutti coloro che si mettono li a tagliandarsi l'auto, senza collegamenti con chi ha parlato in questo topic, approfitto solo del discorso. :OK)