Consumi e trip

[46-Vale]

Dato ke si parla di consumi volevo porvi un problema dato ke io non ne sono venuto a capo...
quando si lascia l'acceleratore il trip segna 50km/l (oppure 2.0 l/100km).
Volevo chiedere: ma in teoria quando nn si schiaccia l'acceleratore entra ancora la benzina?sulla leon di mio fratello esce 0.0 l/100km cioè infinito...ovviamente quando si è in rilascio....
Allora quale è quello giusto?possibile che l'alfa butti ancora benzina in rilascio e la seat no?
Poi fate una prova: (su consumo istantaneo) quando si è in accelerazione e magari segna 11l/100km e lascio l'acceleratore il consumo non diventa subito 2l/100km ma diventa 8, 7, 5...ecc.....nn si aggiorna subito...mentre sempre con al leon appena si lascia diventa subito consumo 0....
Se riuscite a rispondere a queste domande non mi roderò più il fegato x cercare di capire :hail) ...ciaaaaoooo e grazie

 

[mancio83]

so solo che 50 al litro è considerato infinito...
ma è + corretto perchè cmq l'auto è in moto e un minimo consuma...
ma 50 al litro è quasi 0...

 

[kobra4net]

Già, 0 km/l non credo proprio sia possibile...altrimenti, quando sei in coda, che giri in 2a o anche in 1° al minimo senza premere il pedale del gas...non consumi niente? allora vai contro le leggi della fisica...

 

[306 Maxi]

In realtà per questioni di inquinamento si cerca di interrompere del tutto l'iniezione quando si è in rilascio ed il motore è "trascinato", ad esempio in discesa mentre si usa freno motore. Chiaramente se invece si è al minimo ma è richiesta coppia l'iniezione averrà normalmente, come nell'esempio citato da kobra4net.

Questa pratica si chiama cut-off, sinceramente non so però se venga utilizzata dalla Fiat, mi pare di avere visto qualcosa a riguardo sul 1.3 multijet ma non ricordo con precisione.

Concordo sul fatto che l'indicazione di consumo del BC sia piuttosto lenta nell'aggiornamento rispetto ad es. a quello del gruppo VW e di BMW.

 

[147SuperSport]

per quanto riguarda l'aggiornamento mi sa che è un "problema" di serie1 perchè io con la serie0 non ho mai notato un ritardo simile, come lascio l'acceleratore passa subito a 50 al litro.
cmq secondo me non è del tutto vero che non entra benzina assolutamente altrimenti tenderebbe subito a spegnersi, è presto detto se non entra benzina allora dovrebbe comportarsi come quando lo spegni, e tu prova a spegnere il motore mentre stai andando in rilascio dopo 2 metri sei fermo impalato, in rilascio ovviamente no, quindi deduco che entra sempre benzina ma moooooolto meno rispetto a quando sei fermo al minimo.

 

[alk147]

Questa pratica si chiama cut-off, sinceramente non so però se venga utilizzata dalla Fiat

Sui T.Spark c'è da circa 2000 giri in su, in rilascio non viene iniettato niente, e sulle prime 147 il limiti di consumo segnati erano 50 Km/l e 4 Km/l.