Buongiorno, sono intenzionato a comprare la giulietta tct... ora io purtroppo essendo invalido civile devo per forza mettere il cambio automatico (patente Bs). Volevo sapere se conveniva farmela benzina e poi installare il GPL o farmi il JTDM 2.0(che ha consumi buoni a quanto ho letto) naturalmente senza gas perkè mi han detto che il gas si può mettere solo su macchine a benzina. Se qualcuno sa di eventuali conflitti con il cambio automatico e gas...e poi se qualcuno sa dirmi se è duro il bottone da premere per cambiare la marcia dalla leva del cambio :baby) Vorrei qualche parere!! graziee a tuttiii!
consiglio gpl e tct.
- Autore discussione thecernius
- Data d'inizio
ciao, purtroppo la giulietta gpl (versione che esce dalla casa madre) non ha il tct, le uniche motorizzazioni che lo hanno al momento sono il 2.0mjet 170cv e il 1.4 multiair 170cv, sinceramente non so a che punto siano con il gpl sul multiair, quindi mi orienterei sul 2.0 mjet per stare sicuro
Centoquarantasette":3qqq8vc0 ha detto:
graziee milleee invece facendo installare l'impianto su una tct benzina è sconsigliato che ne dite? o mi conviene cmq orientarmi sul JTD-M?
ciao cernius...la scelta della motorizzazione va fatta in base al chilometraggio annuo che fai. se sei sopra i 30mila ti conviene un diesel se sei dai 15mila ai 30mila conviene il gpl. l'abbinamento cambio TCT piu gpl a rigor di logica non hanno impedimenti in quanto il gpl si installa sul motore. al limite credo possa far danno lo start & stop con le sue continue accensioni/spegnimenti. per quanto concerne il multiair gia qualcuno l'ha fatto gpl con zavoli,che fa un buon impianto,ed anche a metano!
per altre domande ti consiglio di passare alla lega dei "gasauti" :OK)
per altre domande ti consiglio di passare alla lega dei "gasauti" :OK)
gabry3x":1jxtz8s3 ha detto:
Ragazzi mi sento in dovere di ringraziarvi a nome dei diversamente abili come me che purtroppo devono ricorrere al cambio automatico grazie davvero cmq credo che verserò la mia scelta a favore del 2.0. JTD-M. Qualcuno di voi sa dirmi se è molto duro il bottoncino sulla leva del cambio per innestare la marcia?!
Testa":3lypuvn9 ha detto:
siii scusateeee
fatto fatto mi erooo dimenticatooo ero talmentee presoo da questa cosaa perdonatemii :mecry) :angel) :grazie)guarda ti conviene provarli i pulsanti del cambio al volante...comunque la macchina cambia anche da sola automaticamente, in maniera confortevole in modalita N del manettino dna, e in maniera più veloce e tirando più le marce in D...poi se lo si mette in sequenziale puoi cambiare sia dai pulsanti ma anche tirando la leva del cambio giu o su per salire o scendere di marcia
si grazieeeee intendevo proprio per esemio per passare dalla marcia diretta a folle e retromarcia se quel pulsante posto sul pomello del cambio fosse duro o morbido cmq andrò a provare in un centro alfaromeo :baby) :grazie)
intendevo proprio per esemio per passare dalla marcia diretta a folle e retromarcia se quel pulsante posto sul pomello del cambio fosse duro o morbido cmq andrò a provare in un centro alfaromeo :baby) :grazie)