Consigli su quale gasolio usare e calotta cambio

[ciampaccio]

Ho anch'io da poco (fine maggio) la mia bellissima fantastica Nasona :inocchio) ma non ho mai avuto una macchina diesel quindi non so proprio orientarmi nel mondo delle infinite proposte dei distributori,cosa mi consigliate?? :147)
meglio psendere un po' di più scegliendo ad esempio il diesel-one dell'agip o HiDiesel della Q8 ad esempio o va bene un qualsiasi gasolio che magari costa anche meno?? e a parità di caratteristiche meglio un agip o un qualsiasi Erg o Tamoil ad esempio?? Non è che se ci metto quello che costa meno poi mi rovino il motore??
E poi vorrei sostituire la calottina grigia del cambio perchè era tutta consumata (auto usata), dove mi rivolgo e quanto costa??
:grazie)

 

[giakomino]

la calottina non c'è come ricambio, devi acquistare tutto il pomello..

se lo vuoi originale lo puoi prendere all'alfa romeo, altrimenti ci sono anche altre marche che vendono pomelli compatibili

 

[ciampaccio]

Se devo cambiare tutto il pomello allora preferisco mettercene uno più sportivo...che mi consigliate?

e sul gasolio che dici?

 

[mospeda147]

Per il gasolio non saprei consigliarti(io uso quello "economico" e ogni tanto qualche additivo).

Se per calottina ti riferisci alla cuffia di pelle la puoi trovare in qualsiasi negozio reale o virtuale di tuning( marche tipo:momo simonirecing ecc...).
:ciao) :ciao)

 

[ciampaccio]

Non la cuffia di pelle ma semplicemente quell'affarino grigio che sta sopra con incise in nero tutte le marce ma che mi si sono cancellate.. :mecry)

 

[mospeda147]

:ignore) :jaw) Capito :asd) :asd)
Cmq ti conviene sostituire il pomello con un'altro(chiaramente non originale ma "sportivo") e per comprarlo ti rimando al mio messaggio di prima.........

 

[lelesch81]

Tamoil per il rapporto qualità prezzo (è già senza zolfo)... :OK)

Per la calotta/pomello del cambio non saprei, non la uso... :asd)

 

[ciampaccio]

:spin) capito
speravo di spendere qlk euro in meno sostituendo solo l'affarino d'alluminio.. anke perche sul modello diesel ho sentito che la sostituzione del pomello te la fanno solo ai centri alfa perchè serve l'estrattore tipo.. quindi niente intervento manuale casereccio... :ka)

 

[pippo147]

:spin) capito
speravo di spendere qlk euro in meno sostituendo solo l'affarino d'alluminio.. anke perche sul modello diesel ho sentito che la sostituzione del pomello te la fanno solo ai centri alfa perchè serve l'estrattore tipo.. quindi niente intervento manuale casereccio... :ka)

avevo il tuo stesso problema dato che la mia macchina(presa usata) l'aveva una signora...tenuta benissimo a parte qualche graffietto ai paraurti e quella placchetta di metallo"distrutta" dai vari anelli che evidentemente portava(si vedevano proprio i segni..ma il pomello in se era perfetto)...morale ho dovuto sostituire tutto il pomello ho comperato quello originale(montato da me senza nessun estrattore) e l'ho pagato meno di 30 euro se non ricordo male :OK)

 

[ciampaccio]

:eyecrazy) come hai fatto da solo?? usato qlk attrezzo particolare o solo i vecchi e cari arnesi della "cassetta del papà"..??

 

[lelesch81]

:eyecrazy) come hai fatto da solo?? usato qlk attrezzo particolare o solo i vecchi e cari arnesi della "cassetta del papà"..??

Tirare con tanta forza... Sono su con delle fascette... Idem il selespeed è incastarato su e tenuto fermo con una fascetta d'ottone sul collo della leva del cambio... :OK)

 

[pippo147]

:eyecrazy) come hai fatto da solo?? usato qlk attrezzo particolare o solo i vecchi e cari arnesi della "cassetta del papà"..??

Tirare con tanta forza... Sono su con delle fascette... Idem il selespeed è incastarato su e tenuto fermo con una fascetta d'ottone sul collo della leva del cambio... :OK)

se non sbaglio c'e' anche un post dove si spiega il tutto, ma forse lui non può leggerlo essendo appena arrivato?? :ka)

 

[ciampaccio]

:eyecrazy) come hai fatto da solo?? usato qlk attrezzo particolare o solo i vecchi e cari arnesi della "cassetta del papà"..??

Tirare con tanta forza... Sono su con delle fascette... Idem il selespeed è incastarato su e tenuto fermo con una fascetta d'ottone sul collo della leva del cambio... :OK)

se non sbaglio c'e' anche un post dove si spiega il tutto, ma forse lui non può leggerlo essendo appena arrivato?? :ka)

copia e incolla e me lo scrivete qua come risposta?? come la vedete? ve ne sarei molto molto grato..! :A) :X) :hail) :grazie)

 

[ciampaccio]

Scusate se insisto: perchè la macchina è del 2001 ma è praticamente perfetta! me l'ha venduta un ragazzo di Roma che si è trasferito a Pavia per lavoro e che l'aveva comprata là. L'ha tenuta in modo perfetto però il proprietario prima di lui (2001-2003) aveva l'anello e ha distrutto l'affarino d'alluminio del cambio: è un vero peccato vedere quel neo in una macchina quasi perfetta... :mecry2)