Confusione Montaggio Connect

[Viktor]

Scusate se magari avete già aperto quest discussione ma leggendo qua e là nei vari topic non ho capito granché. Non ho capito molto bene la storia dell'odoemetro del PIN 4.
Prima di tutto vorrei capire i cablaggii del connettore:
PIN 1 =
PIN 2 =
PIN 3 =
e così via fino al pin 8.

La radio non viene già alimentata dai 12V che bisogno c'è di andare a prenderla i 12v in altri punti. Se magari potreste essere un pochettino più chiari ve ne sarei grato. Probabilmente sono io che non ho capito molto bene. Ciao e grazie

 

[Viktor]

Forse ho capito da solo, però vorrei una conferma da chi ne sa di più.
In pratica quando monto il connect l'unica cosa che devo fare è scollagare il pin4, collegandogli il circuito di ritardo. Giusto?Non serve più andare a prendere i +12V, poichè i +12 sono già presenti nel pin4 che è sottochiave e mi pare di aver capito che non essendo un nodo riconosciuto dalla retecan, la stessa bloccava +12v del pin 4.. ma con questo circuitino questo non avviene più. Spero di aver capito bene.

 

[Onorevole Lux]

Forse ho capito da solo, però vorrei una conferma da chi ne sa di più.
In pratica quando monto il connect l'unica cosa che devo fare è scollagare il pin4, collegandogli il circuito di ritardo. Giusto?Non serve più andare a prendere i +12V, poichè i +12 sono già presenti nel pin4 che è sottochiave e mi pare di aver capito che non essendo un nodo riconosciuto dalla retecan, la stessa bloccava +12v del pin 4.. ma con questo circuitino questo non avviene più. Spero di aver capito bene.

E' semplice:
alcune 147 sul pin4 hanno un filo ed altre no.
Se sei sfortunato che non ce l'hai devi portare un filo al pin4 collegandolo a un 12v sottochiave.
Il pin4 è quindi collegato a un 12v sottochiave e serve per mandare il connect in rete can,in oltre l'accenzione e lo spegnimento del connect sarà comandato dalla chiave.
Per contro una volta che il connect va in rete can il body computer non lo riconosce come nodo configurato e di conseguenza il contakm comincia a lampeggiare.
Per evitare il lampeggio basta far saltare il check iniziale al connect e qui entra in ballo il circuito che non fa altro che ritardare di qualche secondo che il connect si accenda.
Spero di essere stato chiaro.....

 

[ar147]

Se hai una jtd giri la chiave aspetti che si spengano le candellette poi inizia a lampeggiare il ceck dell'air bag e a quel punto metti in moto.. il km non lampeggia più.. :X)