confermatemi questi difettucci.. in vista del tagliando 20k

[riderforever]

ciao ragazzi!

Ormai la mia nasona vola a vele spiegate verso i 20000 km, quindi tra poco sarà ora di fare il tagliando :A) .

Volevo confrontarmi con voi su quelli che a me sembrano dei difetti di costruzione, per sapere se anche voi li riscontrate e c'è qualche speranza di farseli sistemare o tanto vale non dire nulla :splat) .

Partiamo dai vari rumori:
- la portiera anteriore destra fa un casino allucinante, penso che sia perchè tocca contro una specie di gommapiuma che con il tempo è uscita fuori dalla sede originale.
- sospensioni o cos'altro, ma durante la marcia l'auto è veramente rumorosa!! Scricchiolii vari, specialmente da fredda e nelle curve :wall) .

Fluidità sterzo:
non mi ricordo se era già così da nuova, ma ogni tanto lo sterzo mi sembra a scalini.. Ad esempio dopo una curva lenta, se lo lascio raddrizzare da solo, quando è quasi dritto finisce di raddrizzarsi un po' a scatti. Mi chiedo se sia perchè ho i cerchi da 17", o se le varie buche prese abbiano fatto danni :swear) (quali potrebbero essere? :mecry) )

Mi piacerebbe sapere se anche voi avete qualcuno di questi, specialmente l'ultimo, e/o come li avete risolti. :help)

Grazie a tutti
:OK)

 

[riderforever]

uppino...

...x i rumori mi sembra di capire che i principali vengano dalle sospensioni e basti ingrassarle un po'..

Per piacere mi dite qualcosa per lo sterzo? Quelli che montano cerchi da 17" lo trovano fluidissimo anche quando si raddrizza dopo una curva lenta, o è normale che proceda un po' a scatti? :confusbig)

thx
:up)

 

[Il FUSI]

Lo sterzo non deve fare così.
Cmq il cerchio da 17 sollecita parecchio qualche perno sferico.
Io quel problema ce l'ho ed è in assistenza per quello da ieri.
Francamente facendo parecchia autostrada a me il problema è uscito quasi a 40k km ma credo che usi diversi possano usurare prima il componente.
Presso officine generiche è cmq una cosa che "si sa che ha quel difetto".
Ti dico d+: io lamentavo la scarsa direzionalità (ovvero sui cordoli fa come le pare) e tutti a cianciare delle gomme. peccato che dopo TRE convergenze e solito sistema A ME e non all'assistenza o gommisti vari sia venuto in mente che forse forse c'era qualcosa che non andava.
Ad ogni buon conto, io gli "scatti" non li sentivo, ma mio padre che l'ha guidata recentemente, evidentemente non abituato, mi dice "hai lo sterzo che è troppo scattoso"..... e mi diceva che era meglio la Stilo con 100k km che gli aveva dato la ditta..... :mecry2)

 

[riderforever]

non sono scatti veri e propri.. non so come spiegarmi meglio :ignore)

è evidentissimo durante una curva stretta e lenta: quand'è finita stacco le mani dal volante, e invece di raddrizzarsi progressivamente fino ad essere di nuovo centrato, si ferma tipo a 45°, l'avantreno sobbalza un po', poi prosegue il raddrizzamento fino a 20°, altra pausa, e così fino a quando non è totalmente dritto.
Se tengo le mani sul volante e lo ruoto io ovviamente si nota molto di meno, così come nelle curve in velocità. Cmq è una sensazione abbastanza fastidiosa che non mi sembrava ci fosse nell'auto nuova. :nono)

Cmq se mi tieni aggiornato con la tua esperienza mi fai veramente un piacere! :fluffle)

ciao! :ciao)

 

[giangirm]

Re: uppino...

Il volante dovrebbe riallinearsi fluido.. per la gommapiuma nel montante anteriore devi solo spingerla dentro ogni tanto.. con l'estate fuoriesce un po' e causa rumori sfregando sulla porta..

 

[riderforever]

update..

..non avevo più scritto nulla in quanto mi ero ormai rassegnato al problema dello sterzo.
Una volta lasciata l'auto in officina per il tagliando, avevo detto al meccanico di verificare il problema della fluidità. Quando l'ho ritirata, mi ha spiegato che con i 17" è inevitabile che si comporti così date le dimensioni delle gomme, etc etc.. :mecry2)

L'altro giorno ho portato la nasona dal gommista per montare le termiche, e per sfizio gli ho chiesto di controllare i cerchi, dal momento che il consumo delle gomme era decisamente irregolare. Risultato? Entrambi i cerchi destri risultano storti!! :mad2) Certo che fa proprio piacere essere trattato da ****Edit da STAFF: alla prossima account sospeso! visionario da un meccanico, per poi scoprire che qualcosa che non andava c'era eccome! :member)

Al prossimo cambio gomma non so che fare.. il gommista ovviamente mi consiglia di cambiare le gomme perché sono scalinate, ma buttare 4 Eagle F1 da 17" dopo appena 20.000 km mi rode non poco! Io farei rettificare i cerchi e le terrei su ancora un po', se lo sterzo non è perfetto pazienza :ka)

Ora con le termiche e i 16" mi sembra tornato tutto a posto. Secondo voi a livello di sospensioni o braccetti è tutto ok o conviene fargli dare una controllatina, visti i cerchi storti? :help)

Ultima cosa. Un po' di tempo fa avevo dovuto sostituire la portiera. Il carrozziere aveva tenuto il pannello interno, però non aveva fatto un gran lavoro e per rimontarlo mi aveva rovinato la parte dove si appoggia la mano, quel pezzo di plastica vicino alla maniglia. É possibile avere solo quel pezzo come ricambio, o dovrei sostituire mezza porta e quindi il gioco non vale la candela?

Con una foto dovrebbe essere più chiaro


Grazie per l'aiuto :OK)

 

[TwiNSparK88]

Fluidità sterzo:
non mi ricordo se era già così da nuova, ma ogni tanto lo sterzo mi sembra a scalini.. Ad esempio dopo una curva lenta, se lo lascio raddrizzare da solo, quando è quasi dritto finisce di raddrizzarsi un po' a scatti. Mi chiedo se sia perchè ho i cerchi da 17", o se le varie buche prese abbiano fatto danni :swear) (quali potrebbero essere? :mecry) )

Ritieniti foetunato, ho avuto il tuo identico problema poco tempo fa.
Cerchio storto :nod)
Vai in rettifica, fallo equilibrare e la macchina va come nuova!

 

[mario.75]

Re: update..

Una volta lasciata l'auto in officina per il tagliando, avevo detto al meccanico di verificare il problema della fluidità. Quando l'ho ritirata, mi ha spiegato che con i 17" è inevitabile che si comporti così date le dimensioni delle gomme, etc etc.. :mecry2)

Gran cavolata!

il gommista ovviamente mi consiglia di cambiare le gomme perché sono scalinate, ma buttare 4 Eagle F1 da 17" dopo appena 20.000 km mi rode non poco! Io farei rettificare i cerchi e le terrei su ancora un po', se lo sterzo non è perfetto pazienza :ka)

Ovviamente...prima incassa i soldi da te meglio sta...
20.000 km non sono nemmeno a metà vita...

Ultima cosa. Un po' di tempo fa avevo dovuto sostituire la portiera. Il carrozziere aveva tenuto il pannello interno, però non aveva fatto un gran lavoro e per rimontarlo mi aveva rovinato la parte dove si appoggia la mano, quel pezzo di plastica vicino alla maniglia. É possibile avere solo quel pezzo come ricambio, o dovrei sostituire mezza porta e quindi il gioco non vale la candela?

Ti han distrutto la maniglia e tu non hai detto e fatto nulla??????? :jaw) :schok)

Io gli avrei lasciato lì la macchina e obbligati a metterla a posto!!!!!!! :swear)

 

[riderforever]

Re: update..

In sostanza voi fareste così:
- rettifica cerchi senza cambio gomme
- nessun controllo su altre componenti della nasona

Ti han distrutto la maniglia e tu non hai detto e fatto nulla??????? :jaw) :schok)

Io gli avrei lasciato lì la macchina e obbligati a metterla a posto!!!!!!! :swear)

grazie io vi ho postato le foto macro, ma se uno non ci fa caso non è così evidente! Anche se dopo essersene accorti la prima volta uno ci butta sempre l'occhio :mecry)

Quindi non esiste nessun pezzo di ricambio che mi permetta di metterla a posto?

 

[teknomotion]

Beh,20.000km con le F1 a metà mi sembra 1 pò eccessivo,e cmq come gomme non sono il max.. :asd) io le ho sostituite a 30.000,ma erano già andate da 20.000km.. causa rumore e tenuta pessima..