come nasce un V12 ferrari ( VIDEO )
- Autore discussione FEBIO5
- Data d'inizio
Penso stia sistemando i pistoni in sede, e quell'attrezzo serva a "comprimere" le fasce elastiche per permettere un perfetto inserimento.
Esatto per l'attrezzo che stringe le fasce.
Per l'altro particolare, si, sono le sedi valvole.
Il pezzo da montare viene raffreddato con azoto liquido per farlo restringere in modo che quando poi si dilatera' di nuovo restera' bloccato al suo posto.
Per l'altro particolare, si, sono le sedi valvole.
Il pezzo da montare viene raffreddato con azoto liquido per farlo restringere in modo che quando poi si dilatera' di nuovo restera' bloccato al suo posto.
Strano, non è ancora nata al solita "scorticata" Porsche vs Ferrari :asd)
bellissimo video comunque.,..
Rende l'idea della minuziosità e della qualità della realizzazione del motore :OK)
bellissimo video comunque.,..
Rende l'idea della minuziosità e della qualità della realizzazione del motore :OK)
Marco22":3qbp8f8c ha detto:
Bè meno male!.. sono entrambe due grandissime case produttrici che creano, più che automobili, dei veri e propri gioielli.....
Ma avete visto che roba... fanno le radiografie al blocco motore prima di dare l'ok!!! spettacolo..
Non credo che l'azoto liquido arrivi allo zero assoluto, che in ogni caso mi pare sia -172 e non -176...Alfiere147ista":fxdy5qqq ha detto:
In ogni caso no: e' una pratica comune quando si voglio "imparentare" due parti meccaniche.
Lo zero assoluto credo sia molto molto difficile da raggiungere, gli atomi a quella temperatura si fermano!
Bellissimo video! Spettacolare quando compongono gli "stampi" del blocco motore, rifiniti a colpi di lima...!