Ciao a tutti....
questo post vuole essere una richiesta d'aiuto.
come vedete anche dalla firma, e chi mi conosce gia lo sa, ho una 2.0 T.S. Selespeed con una piccola preparazione fatta da balduzzi.
all'epoca mi aveva tolto anche la cinghia dei contralberi dicendomi che si guadagnano sui 5 CV e che le vibrazioni in più non causavono problemi, il che è vero perchè la differenza l'ho sentita da prima a dopo.
ma la mia domanda, che è rivolta ai molti esperti di meccanica che bazzicano nel forum, è ok i 5 cv in più ma questa cosa può essere nociva al mio motore, per via di quelle vibrazioni in più al motore si può spaccare qualcosa alla lunga? chiedo a voi tutti un consiglio se rimetterla o se tenerla così.
grazie mille a tutti e a presto
questo post vuole essere una richiesta d'aiuto.
come vedete anche dalla firma, e chi mi conosce gia lo sa, ho una 2.0 T.S. Selespeed con una piccola preparazione fatta da balduzzi.
all'epoca mi aveva tolto anche la cinghia dei contralberi dicendomi che si guadagnano sui 5 CV e che le vibrazioni in più non causavono problemi, il che è vero perchè la differenza l'ho sentita da prima a dopo.
ma la mia domanda, che è rivolta ai molti esperti di meccanica che bazzicano nel forum, è ok i 5 cv in più ma questa cosa può essere nociva al mio motore, per via di quelle vibrazioni in più al motore si può spaccare qualcosa alla lunga? chiedo a voi tutti un consiglio se rimetterla o se tenerla così.
grazie mille a tutti e a presto