La barra antirollio era l'ultima cosa da toccare.
La prima cosa sono i bracci inferiori, quasi sicuramente.
Ma non e' necessario cambiarli entrambi!
Da fuori si dovrebbe sentire quale fa rumore.
Poi ci possono anche essere i tiranti della barra stabilizzatrice (i tiranti, non la barra!.
A me e' capitato che fosse una testina dello sterzo.