chiave dinamometrica e serraggio bulloni

[portnoy147]

ho provato col cerca senza ottenere risultati....

dunque dunque.... voglio acquistare la chiave dinamometrica della usag e ho da scegliere fra due modelli:
il primo con capacità 10 ~ 50 Nm
il secondo con capacità 40 ~ 200 Nm

l'utilizzo principale che ne farei è quello di stringere i bulloni che fissano la ruota al mozzo che ritengo molto importante eseguire correttamente visto che spesso mi tocca girarle e cambiarle con quelle invernali....

quale devo prendere???
Sapete anche a quanto vanno stretti i nostri bulloni???
C'è da qualche parte una tabella per sapere i valori anche di altre auto???

:grazie)

 

[portnoy147]

ho provato col cerca senza ottenere risultati....

dunque dunque.... voglio acquistare la chiave dinamometrica della usag e ho da scegliere fra due modelli:
il primo con capacità 10 ~ 50 Nm
il secondo con capacità 40 ~ 200 Nm

l'utilizzo principale che ne farei è quello di stringere i bulloni che fissano la ruota al mozzo che ritengo molto importante eseguire correttamente visto che spesso mi tocca girarle e cambiarle con quelle invernali....

quale devo prendere???
Sapete anche a quanto vanno stretti i nostri bulloni???
C'è da qualche parte una tabella per sapere i valori anche di altre auto???

:grazie)

spulciando il catalogo aggiungo anche la terza con capacità 20 ~ 100

 

[147Silver]

costo?

 

[portnoy147]

costo?

a catalogo

la prima 95€
la seconda 100€
la terza non lo so....

spero che il tipo mi farà un pò di sconto.....

 

[Dedo27]

ho provato col cerca senza ottenere risultati....

dunque dunque.... voglio acquistare la chiave dinamometrica della usag e ho da scegliere fra due modelli:
il primo con capacità 10 ~ 50 Nm
il secondo con capacità 40 ~ 200 Nm

l'utilizzo principale che ne farei è quello di stringere i bulloni che fissano la ruota al mozzo che ritengo molto importante eseguire correttamente visto che spesso mi tocca girarle e cambiarle con quelle invernali....

quale devo prendere???
Sapete anche a quanto vanno stretti i nostri bulloni???
C'è da qualche parte una tabella per sapere i valori anche di altre auto???

:grazie)

Io chiudo le gomme a 120 Nm.
Alla stessa coppia si serrano in genere tutti i bulloni dei cerchi a 5 dadi.

Quindi ti consiglio la chiave 40 ~ 200 Nm! :OK)

Coppie di chiusura inferiori a 4Nm sono rare... (es: tappo filtro olio vw= 3Nm... praticamente lo chiudi a mano)

 

[quick147]

ho provato col cerca senza ottenere risultati....

dunque dunque.... voglio acquistare la chiave dinamometrica della usag e ho da scegliere fra due modelli:
il primo con capacità 10 ~ 50 Nm
il secondo con capacità 40 ~ 200 Nm

l'utilizzo principale che ne farei è quello di stringere i bulloni che fissano la ruota al mozzo che ritengo molto importante eseguire correttamente visto che spesso mi tocca girarle e cambiarle con quelle invernali....

quale devo prendere???
Sapete anche a quanto vanno stretti i nostri bulloni???
C'è da qualche parte una tabella per sapere i valori anche di altre auto???

:grazie)

Io chiudo le gomme a 120 Nm.
Alla stessa coppia si serrano in genere tutti i bulloni dei cerchi a 5 dadi.

Quindi ti consiglio la chiave 40 ~ 200 Nm! :OK)

Coppie di chiusura inferiori a 4Nm sono rare... (es: tappo filtro olio vw= 3Nm... praticamente lo chiudi a mano)

Esatto la coppia di serraggio e' piu' o meno quella
Io le chiudo a 110 Nm

 

[alk147]

Il gommista mi aveva consigliato di stringerli a 100 Nm circa.

 

[Dedo27]

Il gommista mi aveva consigliato di stringerli a 100 Nm circa.

A 100 Nm di solito si chiudono i cerchi a 4 dadi...

 

[alk147]

Boh, non ricordandomi le specifiche scritte nel DTE ho chiesto a lui. :ka)

 

[dallas140cv]

Le coppie esatte sono 98 Nm per i cerchi in ferro e 120 Nm per i cerchi in lega originali. Per altri cerchi sarà meglio seguire le istruzioni del fabbricante (nel caso di bulloni autocentranti ad esempio le coppie sono diverse).

 

[tama147]

Io ce l'ho in auto, nel pomeriggio vado a verificare il tipo e il serraggio che uso e faccio sapere!!

 

[thedestroyer256]

costo?

a catalogo

la prima 95€
la seconda 100€
la terza non lo so....

spero che il tipo mi farà un pò di sconto.....

Chiavi dinamometriche più economiche non si trovano???

 

[marco86]

mmmm ma se io volessi cambiare la mia vecchia pistola stile gommista, che ormai non tira + un cazz*, dite che trovo pistole da attaccare al compressore dinamometriche o con le tacche giuste di potenza?

 

[Dedo27]

mmmm ma se io volessi cambiare la mia vecchia pistola stile gommista, che ormai non tira + un cazz*, dite che trovo pistole da attaccare al compressore dinamometriche o con le tacche giuste di potenza?

Mai visto nulla di tutto ciò in officina.

Tutto sta nella sensibilità del meccanico con la pistola e nel corretto utilizzo della chiave dinamometrica.

Ovvio che se con la pistola tiro le viti alla morte, la dinamometrica non mi serve più a nulla e di conseguenza rischio di rovinare le filettature!

 

[Zizzo]

Anche il mio gommista le stringe a 120 Nm :nod)

 

[marco86]

@dedo:quindi prima chiudo con la pistola e poi con la chiave dinamometrica?

 

[g3pp3tto]

perdonatemi l'ìntrusione,
ma è anche a me è capitato di smontare le 4 ruote per colorare le pinze 2 settimane fà..

io ho riavvitato con la chiave presente nel kit della gomma di scorta,
ho stretto abbastanza, ma non fino alla morte.

ci sarebbero delle modalità per riavvitare?????
potete spigarmi meglio cosè sto aggeggio di cui parlate?

 

[marco86]

ciao g3pp0....

si è una chiave che ti dice che forza stai applicando..per non tirare troppo o troppo poco :OK)

 

[albiz_1999]

ci sarebbero delle modalità per riavvitare?????
potete spigarmi meglio cosè sto aggeggio di cui parlate?

Il serraggio dei dadi (specie quelli in lega leggera) DOVREBBE essere fatto con la chiave dinamometrica, la quale applica una determinata coppia di serraggio (preimpostata dall'operatore).

serrare poco è pericoloso per la sicurezza del veicolo e degli occupanti, serrare troppo (o in modo non omogeneo) può portare danni ai dischi freno (hanno maggiore probabilità di ""ovalizzarsi"" )

 

[albiz_1999]

dite che trovo pistole da attaccare al compressore dinamometriche o con le tacche giuste di potenza?

Mai visto nulla di tutto ciò in officina.
[/quote]

per esserci ci sono (ne avevano due in azienda per altri motivi-non siamo gommisti -) ma hanno dei costi imho non accessibili