Che grande guidata!

A

antoniolez

Nuovo Alfista
28 Ottobre 2004
384
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16
Napoli
Ieri per motivi di lavoro sono dovuto andare in montagna, da solo...cioe' soli io e la nasona...
Dopo un po' di autostrada inizia il tratto di montagna: 30 km di pure curve, in mezzo alle montagne e i boschi, il tutto a traffico ZERO e con asfalto ottimo.
E allora via, sedile e volante in posizione "racing", niente oggetti volanti nell'abitacolo, radio spenta, cintura allacciatissima e via...
Curve di precisione millimetrica, grande frenata mai affaticata e il ts 120 cv che ruggiva..Era da un po' che non mi facevo un giretto allegro...e devo dire che la nasona garantisce sempre un gran gusto!!!NON LA CAMBIERO'MAI!!!!
 
Come ti capisco :asd)
Peccato che io abito in una zona pianeggiante... ma qualche curvetta c'è anche dalle mie parti ed allora, via al divertimento!!!!

Ricordiamo però: sempre nel rispetto del codice della strada :nod)
 
ma neanche tanto...io in quella giornata ho fatto 300 km di cui ca 200 autostrada , 60 montagna, interno ai paesi ed alla fine il trip mi diceva 10,6 km/l di media...e vi assicuro che, pur rispettando il c.d.s., sulla stradina tutacurve il limitatore e' stato chiamato in causa piu' di una volta!
 
antoniolez":1zbi7nev ha detto:
Ieri per motivi di lavoro sono dovuto andare in montagna, da solo...cioe' soli io e la nasona...
Dopo un po' di autostrada inizia il tratto di montagna: 30 km di pure curve, in mezzo alle montagne e i boschi, il tutto a traffico ZERO e con asfalto ottimo.
E allora via, sedile e volante in posizione "racing", niente oggetti volanti nell'abitacolo, radio spenta, cintura allacciatissima e via...
Curve di precisione millimetrica, grande frenata mai affaticata e il ts 120 cv che ruggiva..Era da un po' che non mi facevo un giretto allegro...e devo dire che la nasona garantisce sempre un gran gusto!!!NON LA CAMBIERO'MAI!!!!
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E' proprio su queste strade che si possono apprezzare le eccellenti qualità stradali della nostra amata: tenuta di strada, precisione di guida, velocità di inserimento in curva, maneggevolezza. Su tali percorsi la 147 non ha rivali nella sua categoria.
 
antoniolez":9yecpnnu ha detto:
Ieri per motivi di lavoro sono dovuto andare in montagna, da solo...cioe' soli io e la nasona...
Dopo un po' di autostrada inizia il tratto di montagna: 30 km di pure curve, in mezzo alle montagne e i boschi, il tutto a traffico ZERO e con asfalto ottimo.
E allora via, sedile e volante in posizione "racing", niente oggetti volanti nell'abitacolo, radio spenta, cintura allacciatissima e via...
Curve di precisione millimetrica, grande frenata mai affaticata e il ts 120 cv che ruggiva..Era da un po' che non mi facevo un giretto allegro...e devo dire che la nasona garantisce sempre un gran gusto!!!NON LA CAMBIERO'MAI!!!!
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poi l'aria di montagna bella fresca , sempre qualche grado sotto a quella in pianura e soprattutto più umida.. è ambrosia per un motore=)
 
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