cerchi da 16 vs 17 vs 18

[AMERIGOGT]

ora... da un passaggio all'altro visto che cambia anche la larghezza delle gomme consumerò sempre di più...... e va bè alla fine che vuoi ci si passa sopra...... :asd) :asd) :asd)

ma la mia GT da 17 a 18 camminerà ancora meno? come ripresa e allungo?

questo mi calerebbe meno :culo) :culo) :culo) :culo)

 

[mezzostordito]

ora... da un passaggio all'altro visto che cambia anche la larghezza delle gomme consumerò sempre di più...... e va bè alla fine che vuoi ci si passa sopra...... :asd) :asd) :asd)

ma la mia GT da 17 a 18 camminerà ancora meno? come ripresa e allungo?

questo mi calerebbe meno :culo) :culo) :culo) :culo)

certo le gomme sono piu larghe piu attriti meno velocità

 

[147Dark]

vedi ke dice balu78 lui è appena passato dai 17 hai 18 :nod)

 

[rapidello]

ora... da un passaggio all'altro visto che cambia anche la larghezza delle gomme consumerò sempre di più...... e va bè alla fine che vuoi ci si passa sopra...... :asd) :asd) :asd)

ma la mia GT da 17 a 18 camminerà ancora meno? come ripresa e allungo?

questo mi calerebbe meno :culo) :culo) :culo) :culo)

basta ri-rimapparla....ad ogni cambio cerchi....


valuta magari cerchi ultraleggeri....

 

[teknomotion]

Io ho notato,anche attraverso le varie disc. che da 1 passaggio all'altro il consumo aumenta di circa 1 km/l,così come le prestazioni in acceleraz. e ripresa diminuiscono,ma non di troppo,mentre in velocità può essere + consistente..

 

[rapidello]

Io ho notato,anche attraverso le varie disc. che da 1 passaggio all'altro il consumo aumenta di circa 1 km/l,così come le prestazioni in acceleraz. e ripresa diminuiscono,ma non di troppo,mentre in velocità può essere + consistente..

son convinto del contrario
velocita max quasi uguale

accelerazione e ripresa..moooooolto inferiori...

 

[teknomotion]

Sì cmq ho detto che diminuiva tutto..tranne i consumi.. :asd)

 

[balu78]

per adesso ho fatto pochi km per poter fare confronti, sono tornato adesso dal mare e non avevo la GT...
Comunque una cosa posso dirla, in curva tiene di + è + bella se anche perdo 2 decimi sullo 0-100 non me ne frega niente...
Voi vi divertite a fare gli 0-100 ai semafori, io no :ka)
Però una bella tenuta in curva :love)

 

[rapidello]

Voi vi divertite a fare gli 0-100 ai semafori, io no :ka)
Però una bella tenuta in curva :love)

non essere sicuro che un 18" tenga sempre meglio di un 17"....


inoltre la perdita prestazionale non è trascurabile...

 

[balu78]

Voi vi divertite a fare gli 0-100 ai semafori, io no :ka)
Però una bella tenuta in curva :love)

non essere sicuro che un 18" tenga sempre meglio di un 17"....


inoltre la perdita prestazionale non è trascurabile...

ma se sulla pista di quattroruote la 147 coi 17 prende oltre 1 secondo da quella coi 18 e considerando che coi 18 perdi un pò di prestazioni io dico che in curva va + forte :ka)
O mi sbaglio?
poi io ho messo i 18 al 90% per motivi estetici :nod)

 

[Ste81To]

direi che a favore dei 18" c'è, oltre alla miglior tenuta di strada, anche la maggior trazione....ovvero la vettura (appunto, mjet rimappata) riesce a scaricare meglio la brutale potenza in 1a e 2a marcia, pattinando un po' meno

Piacerebbe anche a me montare le 225

 

[balu78]

direi che a favore dei 18" c'è, oltre alla miglior tenuta di strada, anche la maggior trazione....ovvero la vettura (appunto, mjet rimappata) riesce a scaricare meglio la brutale potenza in 1a e 2a marcia, pattinando un po' meno

Piacerebbe anche a me montare le 225

In effetti anche questo è vero!! :OK)

 

[rapidello]

direi che a favore dei 18" c'è, oltre alla miglior tenuta di strada, anche la maggior trazione....ovvero la vettura (appunto, mjet rimappata) riesce a scaricare meglio la brutale potenza in 1a e 2a marcia, pattinando un po' meno

Piacerebbe anche a me montare le 225

i 225 li omologhi senza problemi anche sul cerchio da 17"...

 

[AMERIGOGT]

come come?????????????????? quattroruote?

fuori la prova!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

:culo) :culo) :culo) :culo)

 

[teknomotion]

Il giornale + attendibile del mondo.. :crepap) :crepap) :shrug03)

 

[Ste81To]

direi che a favore dei 18" c'è, oltre alla miglior tenuta di strada, anche la maggior trazione....ovvero la vettura (appunto, mjet rimappata) riesce a scaricare meglio la brutale potenza in 1a e 2a marcia, pattinando un po' meno

Piacerebbe anche a me montare le 225

i 225 li omologhi senza problemi anche sul cerchio da 17"...

è vero! Almeno quel nulla osta te lo danno senza farti penare :nod)

ma non è che poi ti obbligano al kit zender? :asd)

 

[mezzostordito]

direi che a favore dei 18" c'è, oltre alla miglior tenuta di strada, anche la maggior trazione....ovvero la vettura (appunto, mjet rimappata) riesce a scaricare meglio la brutale potenza in 1a e 2a marcia, pattinando un po' meno

Piacerebbe anche a me montare le 225

i 225 li omologhi senza problemi anche sul cerchio da 17"...

è vero! Almeno quel nulla osta te lo danno senza farti penare :nod)

ma non è che poi ti obbligano al kit zender? :asd)

no no spiegatemi bene che questa non la sapevo :confusbig) mi interesserebbe molto :OK)

 

[Ste81To]

qua c'è la faq
https://forum.alfavirtualclub.it/viewtopic.php?t=7424

basta cambiare le misure con le 225/45 ...per la dicitura completa fatti consigliare dai + esperti :OK)

 

[lelesch81]

Per le omologazioni sarebbe meglio sentire sia FIAT Auto che la tua Motorizzazione, magari alcune omologazioni, si possono fare senza rompere FIAT & Alfa Romeo...

tipo i 225/45 r17 al posto dei 215/45..

Anche se non mi passano i 225/40 r18 sulla GTA... :mecry2)

 

[teknomotion]

Insisti mandagli messaggi minatori.. :bonk) :asd)