Centralina aggiuntiva su eBay, ennesima bufala? +20cv?!?
- Autore discussione Igor JTD 16v
- Data d'inizio
Un classico modulo, credo dal valore reale di 2-3 euro: guarda il topic di sbenga https://forum.alfavirtualclub.it/view ... hp?t=56100.
In sè non una bufala in quanto effettivamente qualche CV lo tiri fuori, però il prezzo è (come per tutti i moduli non digitali che alzano semplicemente la pressione nel rail in modo indipendente da giri, carico, e senza gestire il turbo)) senza senso, in quanto in definitiva si tratta solo di una resistenza regolabile... :ka)
EDIT: quello che hanno scritto invece è una grossa cazzata...
"Vengono modificati solo il volume ed il tempo d'iniezione, mai la pressione d'iniezione e quella del turbo": Peccato che si attacca proprio al sensore di pressione del rail, quindi semplicemente altera il valore del segnale letto dalla centralina, che fa lavorare di più la pompa alzando la pressione (vedi appunto topic di sbenga). Anche perchè è impossibile tirare fuori quei cavalli senza toccare la pressione del gasolio, nè tramite moduli nè tramite rimappa.
"L'aumento di potenza è ottenuto mediante l'adescamento diretto indotto dalle caratteristiche delle elettrovalvole d'iniezione in funzione dei parametri iniziali": Parole prive di senso buttate al vento per creare confusione.
In sè non una bufala in quanto effettivamente qualche CV lo tiri fuori, però il prezzo è (come per tutti i moduli non digitali che alzano semplicemente la pressione nel rail in modo indipendente da giri, carico, e senza gestire il turbo)) senza senso, in quanto in definitiva si tratta solo di una resistenza regolabile... :ka)
EDIT: quello che hanno scritto invece è una grossa cazzata...
"Vengono modificati solo il volume ed il tempo d'iniezione, mai la pressione d'iniezione e quella del turbo": Peccato che si attacca proprio al sensore di pressione del rail, quindi semplicemente altera il valore del segnale letto dalla centralina, che fa lavorare di più la pompa alzando la pressione (vedi appunto topic di sbenga). Anche perchè è impossibile tirare fuori quei cavalli senza toccare la pressione del gasolio, nè tramite moduli nè tramite rimappa.
"L'aumento di potenza è ottenuto mediante l'adescamento diretto indotto dalle caratteristiche delle elettrovalvole d'iniezione in funzione dei parametri iniziali": Parole prive di senso buttate al vento per creare confusione.
Funziona, ormai non possiamo nasconderlo, però se leggi spesso questo forum sai cosa c'è dentro... :asd)
Diciamo che stai pagando 99E un potenziometro e due connettori, del valore commerciale...diciamo...di 10E allargandoci.
Veniamo ai commenti sull'inserzione:
Aumentate la potenza del vostro motore Diesel Common Rail con la nostra CR1 centralina aggiuntiva costruita esclusivamente per i motori Alfa Romeo !
Seee, perchè i Fiat sono diversi :asd)
i gas di scarico restano nella norma
Certo, anche l'inevitabile particolato aggiuntivo è tutta salute
meno consumo del 10-15 %
Al trip si, alla pompa poi c'è la sorpresa :asd)
migliori prestazioni
Questo è vero; non so che limiti abbia come valore di resistenza, ma andandoci pesantuccio prendi 20-25Cv sul 115-120 e 25-30Cv sul 140-150.
Inoltre tanta coppia da farti vibrare pure il volano se non stai attento
Vengono modificati solo il volume ed il tempo d'iniezione, mai la pressione d'iniezione e quella del turbo.
Agendo sul sensore pressione rail cosa mai si andrà a variare...
CR1 intercetta i dati provenienti dalla scatola originale, ricalcola e ottimizza i dati ed invia i nuovi parametri modificati alla pompa.
L'aumento di potenza è ottenuto mediante l'adescamento diretto indotto dalle caratteristiche delle elettrovalvole d'iniezione in funzione dei parametri iniziali.
EEEEhhhhhhhhhh!!!!!!
Tutto 'sto casino per dire che metti un potenziometro in serie sull'uscita del sensore per inc@lare la centralina :asd) :asd)
99E e manco vi danno l'interrutore che è essenziale per questa modifica...
Diciamo che stai pagando 99E un potenziometro e due connettori, del valore commerciale...diciamo...di 10E allargandoci.
Veniamo ai commenti sull'inserzione:
Aumentate la potenza del vostro motore Diesel Common Rail con la nostra CR1 centralina aggiuntiva costruita esclusivamente per i motori Alfa Romeo !
Seee, perchè i Fiat sono diversi :asd)
i gas di scarico restano nella norma
Certo, anche l'inevitabile particolato aggiuntivo è tutta salute
meno consumo del 10-15 %
Al trip si, alla pompa poi c'è la sorpresa :asd)
migliori prestazioni
Questo è vero; non so che limiti abbia come valore di resistenza, ma andandoci pesantuccio prendi 20-25Cv sul 115-120 e 25-30Cv sul 140-150.
Inoltre tanta coppia da farti vibrare pure il volano se non stai attento
Vengono modificati solo il volume ed il tempo d'iniezione, mai la pressione d'iniezione e quella del turbo.
Agendo sul sensore pressione rail cosa mai si andrà a variare...
CR1 intercetta i dati provenienti dalla scatola originale, ricalcola e ottimizza i dati ed invia i nuovi parametri modificati alla pompa.
L'aumento di potenza è ottenuto mediante l'adescamento diretto indotto dalle caratteristiche delle elettrovalvole d'iniezione in funzione dei parametri iniziali.
EEEEhhhhhhhhhh!!!!!!
Tutto 'sto casino per dire che metti un potenziometro in serie sull'uscita del sensore per inc@lare la centralina :asd) :asd)
99E e manco vi danno l'interrutore che è essenziale per questa modifica...