La candela al laser potrebbe arrivare presto: Ford e alcuni ricercatori dell’Università di Liverpool sono attualmente impegnati nella realizzazione di speciali candele al laser che sostituiscano le classiche a scintilla per l’avvio del processo di combustione nella camera di scoppio del cilindro. I vantaggi, a detta di chi ci sta lavorando, sarebbero tangibili: infatti l’orientamento dello spettro laser in più punti della miscela aria- benzina, garantirebbe l’inizio della combustione in più sedi della camera di scoppio e quindi una maggiore velocità nella detonazione.
Inoltre il sistema a candele laser sarebbe più stabile e meno soggetto agli agenti atmosferici di quelli usati attualmente. La sua efficienza nell’accensione della miscela permetterebbe inoltre una minore quantità di carburante per avviare la fase di scoppio. Le candele a laser debutteranno su alcuni modelli a partire dal 2011 per poi gradualmente approdare anche al resto della produzione (ed inevitabilmente degli altri costruttori).
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Inoltre il sistema a candele laser sarebbe più stabile e meno soggetto agli agenti atmosferici di quelli usati attualmente. La sua efficienza nell’accensione della miscela permetterebbe inoltre una minore quantità di carburante per avviare la fase di scoppio. Le candele a laser debutteranno su alcuni modelli a partire dal 2011 per poi gradualmente approdare anche al resto della produzione (ed inevitabilmente degli altri costruttori).
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