Cambio pomello leva cambio

[djx85]

Come da titolo posto.....come si cambia il pomello della leva del cambio???.....ne ho preso uno....quello originale si è disintegrato....tra l'altro avrei intenzione di accorciarla un pochetto....che ne pensate??

Grazie a tutti

 

[DevilBoss86]

devi tirare con forza, è messo a pressione.

 

[vexator]

Come da titolo posto.....come si cambia il pomello della leva del cambio???.....ne ho preso uno....quello originale si è disintegrato....tra l'altro avrei intenzione di accorciarla un pochetto....che ne pensate??

Grazie a tutti

taglia via pomello e leva

 

[DevilBoss86]

non serve tagliare

per il discorso accorciamento leva è tutt'altra cosa

 

[147jet]

Come da titolo posto.....come si cambia il pomello della leva del cambio???.....ne ho preso uno....quello originale si è disintegrato....tra l'altro avrei intenzione di accorciarla un pochetto....che ne pensate??

Grazie a tutti

taglia via pomello e leva

Già, dato che l'originale è già rovinato, segare tutto è il modo più veloce per fare il lavoro.

 

[vexator]

sempre se ha un T.Spark :asd)

 

[115jtdBologna]

Mi associo alla richiesta, però io non vorrei segare l'asta.. Devo tirare e basta? E per rimetterlo poi? Se è così duro va dentro a martellate? :matto) E come si fa ad essere sicuri che è messo dritto poi? Ha una posizione obbligata?

 

[147jet]

sempre se ha un T.Spark :asd)

Si, si, ha il TS.

 

[vexator]

sempre se ha un T.Spark :asd)

Si, si, ha il TS.

allora è facile, taglia pomello e leva... io ho usato il flessibile :asd)

 

[djx85]

no...se uso il flessibile....mi distruggo i sedili...ahhaha.....cmq taglio giusto sotto il pomello???

 

[vexator]

no...se uso il flessibile....mi distruggo i sedili...ahhaha.....cmq taglio giusto sotto il pomello???

subito sotto l'impugnatura... lascia un po' di plastica del pomello, tanto si sfila

 

[115jtdBologna]

Mi associo alla richiesta, però io non vorrei segare l'asta.. Devo tirare e basta? E per rimetterlo poi? Se è così duro va dentro a martellate? :matto) E come si fa ad essere sicuri che è messo dritto poi? Ha una posizione obbligata?

Nessuno mi :cesso) ?

 

[andrea5887]

Mi associo alla richiesta, però io non vorrei segare l'asta.. Devo tirare e basta? E per rimetterlo poi? Se è così duro va dentro a martellate? :matto) E come si fa ad essere sicuri che è messo dritto poi? Ha una posizione obbligata?

Nessuno mi :cesso) ?

Io ho una JTDm e ti devo dire che mi è rimasto in mano il pomello mentre innestavo per fare la retro :asd) ,scena raccapricciante,comunque basta tirare in alto con forza che viene via,occhio che ha una molla sotto e non devi perderla altrimenti non puoi rimontarlo come si deve,comunque non ha posizione obbligatoria,avendo il millerighe sta a te metterlo dritto con le marce a verso giusto,comunque è un'operazione molto semplice

 

[115jtdBologna]

Mi associo alla richiesta, però io non vorrei segare l'asta.. Devo tirare e basta? E per rimetterlo poi? Se è così duro va dentro a martellate? :matto) E come si fa ad essere sicuri che è messo dritto poi? Ha una posizione obbligata?

Nessuno mi :cesso) ?

Io ho una JTDm e ti devo dire che mi è rimasto in mano il pomello mentre innestavo per fare la retro :asd) ,scena raccapricciante,comunque basta tirare in alto con forza che viene via,occhio che ha una molla sotto e non devi perderla altrimenti non puoi rimontarlo come si deve,comunque non ha posizione obbligatoria,avendo il millerighe sta a te metterlo dritto con le marce a verso giusto,comunque è un'operazione molto semplice

Eh magari saltasse via da solo anche a me :asd) Grazie per le info, spero di non fare danni