:asd) :asd)
A parte gli scherzi:
Due giorni fa ho portato la GTA (ricordo che e' con 235/35R18) a controllare la convergenza.... risultato: 30 euro in meno nel portafoglio e la bella notizia che a causa di 1,5° di chiusura ho la parte interna della gomme anteriori totalmente mangiata.
Allora stasera mi son deciso ed armato di pazienza e pistola pneumatica ho messo messo le anteriori al 30% esternamente ed al 5% internamente..dietro, mentre le posteriori ancora all'80% le ho messe davanti.
Ora.. davanti dovrei avere piu' trazione mentre dietro dovrei avere meno aderenza e quindi una tendenza al sovrasterzo anche se.... l'esterno e' ancora buono, quindi in appoggio non dovrei avere problemi....
boh... vediamo un po che succede...... speriamo sto treno di gome duri fino ad un improbabile nullaosta per le 235/40R18 cosi' metto le Pilot Sport Cup
Un Mauro Meccanico da F1
A parte gli scherzi:
Due giorni fa ho portato la GTA (ricordo che e' con 235/35R18) a controllare la convergenza.... risultato: 30 euro in meno nel portafoglio e la bella notizia che a causa di 1,5° di chiusura ho la parte interna della gomme anteriori totalmente mangiata.
Allora stasera mi son deciso ed armato di pazienza e pistola pneumatica ho messo messo le anteriori al 30% esternamente ed al 5% internamente..dietro, mentre le posteriori ancora all'80% le ho messe davanti.
Ora.. davanti dovrei avere piu' trazione mentre dietro dovrei avere meno aderenza e quindi una tendenza al sovrasterzo anche se.... l'esterno e' ancora buono, quindi in appoggio non dovrei avere problemi....
boh... vediamo un po che succede...... speriamo sto treno di gome duri fino ad un improbabile nullaosta per le 235/40R18 cosi' metto le Pilot Sport Cup
Un Mauro Meccanico da F1