Salve ragassi sono nuovo di questo bel forum,infatti vi chiedo di scusarmi se magari c'è un'altro post che parla di questo...ma con il tasto cerca ho trovato 460 risultati......e non li ho letti tutti..............allora la mia bella Black line 150cv JDTm ultimamente ha perso potenza da 1.500 a 2.000 giri,questa cosa la sento di più in 5a e in 6a in auto stada.Prima la car mi soddisfaceva alla grande perchè non ostante la 6a lunga riprendeva benissimo già dai 1.500 giri!!!!una goduria!!!ora invece la car è cambiata...se dò gas a 1.500 accelera piano piano e se gli dò più gas la car non fà nulla...fino ai 1.800/2.000 allora dà la botta di spinta tutta insieme.....la car non fuma, quindi penso che sia il debimetro che svalvola? che mi dite?vi è successo? grassie mille ragassi in anticipo!!!! :celebrate) :celebrate) :ubriachi)
calo potenza 1.500/2.000 giri
- Autore discussione vicius
- Data d'inizio
La mia lo fa puntualmente tutti le estati con il caldo!(anche con il clima spento :asd) ) ero convinto che fosse l'egr, ma dato che sto girando con il connettore staccato da un po di mesi lo fa lo stesso. Rimane solo il debimetro da controllare?
GiOrGiO83":3vmu92nu ha detto:
beh il caldo sicuramente non è un buon amico per le nostre macchine visto che i diesel gradiscono parecchio l'aria fresca
forse con il cambiamento di stagione soffre un po.. comunque ribadisco prova a fare il tagliando.. ci potrebbero essere filtri aria e gasolio intasati e/o sporchi e l'olio potrebbe essere alla fine della sua vita...sono cose che contano abbastanza, non sottovalutarle :OK)Io il tagliando l'ho fatto 3 settimane fa e non è cambiato nulla :cry:Kikko118":3pnyljji ha detto:GiOrGiO83":3pnyljji ha detto:
beh il caldo sicuramente non è un buon amico per le nostre macchine visto che i diesel gradiscono parecchio l'aria fresca
pulizia debimetro ed egr, e poi se non lo usi mai opterei per un paio di pieni di bludiesel o diesel v-power costano un po' di + ma sui diesel offrono buone prestazioni e pulizia.
non dico che griderai al miracolo dopo tutto questo, dato il caldo, ma di sicuro male non gli fa.
non dico che griderai al miracolo dopo tutto questo, dato il caldo, ma di sicuro male non gli fa.
bhè il debimetro controlla la quantità d'aria che viene aspirata dal motore, qui in estate essendoci + caldo di aria fresca ce n'è meno.
inoltre se è sporco misura male e quindi non si ha + una carburazione ottimale.
prova a pulirlo
inoltre se è sporco misura male e quindi non si ha + una carburazione ottimale.
prova a pulirlo
Ciaaaaaao ragassi!!scusate l'assenza prolungata dal forum ma...tra il lavoro...e un discorso che stò seguendo nel forum Benelli non riesco mai a collegarmi....allora ho portato la car all?Autopiù di Sinalunga per il tagliando e per vedere di risolvere i problemi che aveva la mia Blackline;allora,la valvola EGR èra sporca e me l'hanno pulita,cmq funzionava,ma il problema del vuoto di coppia l'hanno attribuito al 70% a quella,poi il grosso dei problemi tipo vibrazioni al minimo,e seghettatura erogazione ad andatura costante,tipo piccolissimi mancamenti però costanti,èrano dovuti agli iniettori!!!!!!!2 su 4 èrano completamente sballati!!li hanno ovuti smontare e mandare a ritarare...domani la vado a riprendere e poi vi dirò come và la mia amata Blackline!!!!! :OK) :OK) :OK)