Ciao a tutti . ho un 147 JTD 115cv ho montato sopra circa 2 anni fa una batteria commerciale da 80ah e una corrente di spunto di 520a . ho notato che quando accendo auto la mattina parte al primo colpo. Poi se cammino spengo auto quando la riaccendono stenta un po ad accendersi. Potrebbe essere dovuto alla poca corrente di spunto. Inoltre quale potrebbe essere la batteria più idonea alla mia auto. Ciao e grazie
batteria strana cosa
- Autore discussione livion2006
- Data d'inizio
anche troppo 80Ah, non so come tu sia riuscito a farcela stare.
Io ho messo una bosch S4 008 da 74Ah e ci stava a pelo.
Strano cmq se la batteria avesse problemi o l'alternatore avesse problemi a caricare, i problemi li avresti alla prima accensione non a quelle successive.
Forse la batteria non c'entra...
Io ho messo una bosch S4 008 da 74Ah e ci stava a pelo.
Strano cmq se la batteria avesse problemi o l'alternatore avesse problemi a caricare, i problemi li avresti alla prima accensione non a quelle successive.
Forse la batteria non c'entra...
Dubito sia un problema di batteria. Comunque am alcune batteria da 80 ah sono più piccole di altre da 70 
non è molto la potenza che ne determina le dimensioni, più la corrente di spunto..
non è molto la potenza che ne determina le dimensioni, più la corrente di spunto..che poi. bisognerebbe capire il "stenta un po'ad accendersi".
senti il motorino di avviamento che fa fatica e gira più piano del normale?
se sì potrebbe essere la batteria.
altrimenti, se il motorino gira normale ma la macchina non parte al primo colpo, il problema è altrove.
qualcosa legato ad alimentazione/iniezione ad esempio.
ma così in remoto non è possibile fare diagnosi.
PS la butto lì. Il sensore di giri lo hai mai cambiato?
in genere sui 100-120-000 km parte.
senti il motorino di avviamento che fa fatica e gira più piano del normale?
se sì potrebbe essere la batteria.
altrimenti, se il motorino gira normale ma la macchina non parte al primo colpo, il problema è altrove.
qualcosa legato ad alimentazione/iniezione ad esempio.
ma così in remoto non è possibile fare diagnosi.
PS la butto lì. Il sensore di giri lo hai mai cambiato?
in genere sui 100-120-000 km parte.