Avviata a spinta, cosa ho rotto? (Batteria morta presumo)

[pesciatino]

Dopo tanti anni di nasona, mi era andata bene della distribuzione cambiata a pelo, la batteria però mi ha fregato...........all'avviamento uscito dal cinema ore 1,30 accendo il quadro, dò il colpo per avviare e si spegne tutto senza avviare però finchè non rilascio. Allora o batteria o motorino, non potevo lasciarla lì e mi son fatto spingere, al secondo stacco in seconda l'ho accesa e l'ho riposta in officina di un amico. Leggendo un po' di vecchi post ho capito che è la batteria, cosa che verificherò lunedì cmq............la chiusura centralizzata non funzionava più e l'ho chiusa a mano, apparte questo però zero errori da bc e in moto andava normalmente. :confusbig)

Ora, avviandola così cosa posso aver danneggiato? Il catalizzatore ha preso una scaricata di gas prima d avviarsi e 2 secondi dopo che è partita, di lettronica non saprei però il catalizzatore se s'è roto così è di burro :sedia)

Cmq lunedì vado subito senza muoverla, con una bosch silver 62Ah e 480 di spunto come tanti hanno scritto nei vecchi post.

La paura ora è di aver fatto più danni che mai, ditemi voi............

 

[Irvine156]

se e andata in moto non credo che hai fatto grossi danni .
Il problema dell aviamento a spinta e la grossa posibilita che salti la cinghia di distribuzione,che questa volta non e sucesso! :OK)

 

[yugs]

Il problema dell aviamento a spinta e la grossa posibilita che salti la cinghia di distribuzione,che questa volta non e sucesso! :OK)

?????

Avviare a spinta significa far iniettare allo scarico miscela fresca che brucia nel catalizzatore, rischiando di danneggiarlo..

Pesciatino, la prossima volta comprati due cavi di emergenza da attaccare ad un'altra vettura, è meglio.

 

[ionics]

Si ma che io sappia, soprattutto col benzina, il catalizzatore si danneggia solo se l'avviamento a spinta viene fatto a motore caldo, dove in effetti la miscela incombusta va nel catalizzatore incandescente e li brucia rovinandolo... Secondo me se sei partito a motore freddo (come penso...) non dovresti aver fatto danni!

 

[pesciatino]

L'auto era parcheggiata da tre ore. Con me c'era un ragazzo col booster però lavora in un concessionario e con quel giocattolino ha già bruciato due centraline.

Poi oh lipperlì un m'è venuto nulla di più sano da fare. Qualcuno ho letto di un scintillio di spie a me non ha fatto nulla cmq domani cambio la batteria col meccanico e gli fo dare un occhiata.

Danni elettronici dovrebbe esser andata di culo, del catalizzatore boh vedremo.

 

[AndreTuning147]

rischi di danneggiare il cat della vettura nel peggiore dei casi

 

[Irvine156]

Il problema dell aviamento a spinta e la grossa posibilita che salti la cinghia di distribuzione,che questa volta non e sucesso! :OK)

?????

Avviare a spinta significa far iniettare allo scarico miscela fresca che brucia nel catalizzatore, rischiando di danneggiarlo..

Pesciatino, la prossima volta comprati due cavi di emergenza da attaccare ad un'altra vettura, è meglio.

:contract)

 

[306 Maxi]

Sicuramente al catalizzatore non fa tanto bene, indipendentemente che la amcchina fosse calda o fredda; l'invio di miscela completamente incombusta al cat provoca il cosiddetto "avvelenamento" della superficie catalizzante. Comunque se è questione di una volta, non penso ci siano stati grossi danni.


Più che altro ti è andata molto bene di non aver bruciato centraline varie... cosa successa a molti che hanno avviato a spinta, in quanto le centraline passano da una tensione prossima allo zero ad un picco di tensione non appena rilasci la frizione e l'auto va in moto.

 

[yugs]

L'auto era parcheggiata da tre ore. Con me c'era un ragazzo col booster però lavora in un concessionario e con quel giocattolino ha già bruciato due centraline.

si vede che ha collegato male il booster.. se applichi un generatore ausiliario (no carica battierie e non collegato alla presa elettrica) a chiave disinserita (cioè quadro spento) e rispettando la polarità non succede nulla.

 

[pesciatino]

Si penso sbagliasse la polarità ma tanto erano macchine del suo salone e le ha riparate con poco.

E' andata di culo, però senza pensarci quando ho lasciato la frizione ho anche girato la chiave come per mettere in moto, forse è quello che ha salvato l'elettronica ...

 

[giangirm]

Il problema dell aviamento a spinta e la grossa posibilita che salti la cinghia di distribuzione,che questa volta non e sucesso! :OK)

non credo proprio....
piuttosto può danneggiare il catalizzatore, anche se non credo che un solo episodio gli possa dar fastidio...

 

[pesciatino]

Diagnosi del forum accurata. Batteria cambiata con una 62AH 530 di picco e nessun problema. Anche il mecc conferma che il booster è la migliore delle soluzioni ma avviare a spinta commutando la corrente come ho fatto (a culo) io cioè girando la chiave alla fine non è un problema a meno che uno non lo faccia di vizio.
Mi rimane solo da resettare l'avaria controllo motore che dà quando si scollega la batteria.

 

[Irvine156]

Il problema dell aviamento a spinta e la grossa posibilita che salti la cinghia di distribuzione,che questa volta non e sucesso! :OK)

non credo proprio....
piuttosto può danneggiare il catalizzatore, anche se non credo che un solo episodio gli possa dar fastidio...

dici di no perche non ti e mai capitato :cry:

 

[pesciatino]

Ma forse a te è capitato della cinghia perchè era il motorino d'avviamento che non andava

 

[yugs]

Si penso sbagliasse la polarità ma tanto erano macchine del suo salone e le ha riparate con poco.

e va beh.. non è molto professionale.
Quando lavoravo io sulle auto usate nei piazzali, tra cavi e booster non ne ho mai bruciata una di centralina. :asd)