Avaria sistema controllo motore _

B

belltipetto75

Nuovo Alfista
28 Dicembre 2006
147
0
16
Bari
Ciao a tutti
ieri mentre tornavo in autostrata a ca (A14) tratto canosa-Bari direzione Bari con la mia 147 1.9 jtd 115 cv per motivi rietro in caserma ho dovuto fare un tratto a tavoletta.. Appena raggiunto il max mi si è accessa la spia AVARIA CONTROLLO SISTEMA MOTORE la macchina ha perso potenza l'acceleratore non rispondeva piu.. appena preso il pedale della frizione sparita la spia e l'avaria come se nulla fosse successo.. Ma ho pensato ad un falso contatto.. Ho ripreso la mia strada come nulla fosse successo ma appena la lancetta dei contagiri è arrivata ai 4500 giri di nuovo!!! la macchina va in protezione fino a quando non prendo il pedale della frizione.. qualcuno puo aiutarmi??? grazie
 
capisco avere fretta...ma santo dio cambiare a 4000-4200 anzichè proprio 4500 ti viene cosi pesante???? :asd)
In termini di tempo cambiando a 4500 anzichè a 4000 guadagni frazioni di secondo e porti la macchina allo stremo!!!!! :confusbig)
 
scusa ma metti la marcia + alta.
e se sei nell'ultima marcia DUBITO che riesci ad arrivare a 4500 giri...a meno che non in discesa.... :scratch)
 
Dunque vediamo...ho come il vago sospetto che non sia chiara una parte del regolamento che tanto non piace ai nuovi utenti :p
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credo sia la pompa dell alta pressione che a quel num di giri nn riesce a dare la pressione richiesta dalla centralina...portala dal mecc e falla controllare...
cmq che io sappia le 147 da 115cv hanno di questi problemi di false avarie anche dovute alla batteria nn piu efficente...
 
penso che passare i 4000 giri di prima o seconda o terza non sia un reato in autostrada per rispondere a chi non legge bene.. non si sta parlando di velocità e di km/h ma di giri al min!!!!!
 
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