Aston Martin One-77: durante i test raggiunge i 355 km/h
Un prototipo della Aston Martin One-77 ha raggiunto i 355 km/h (220 miglia orarie) durante alcuni test in pista. Il dato è stato registrato in condizioni asciutte ma con forte vento ed i tecnici inglesi si aspettano un valore ancora migliore per il modello di serie, dal momento che lo sviluppo della supercar non è ancora concluso.
I 77 esemplari previsti saranno costruiti nel corso 2010 ed avranno un prezzo di circa 1,1 milioni di Euro: il motore 7,3 litri V12 eroga 700 Cv e la tecnologia relativa alla scocca in carbonio ed alla aerodinamica attiva rappresentano lo stato dell’arte tra i modelli Aston Martin.
Porca zozza quanto è bella :love) :love) :love) :love) :love) :love) Questa ha vinto al concorso a Villa d'Este nel 2009, come miglior concept car. Sentite il rombo :asd) :asd) :asd) :asd)
Auto sportive: focus sull'Aston-Martin One 77
Il numero presente nella sigla indica il ridotto quantitativo di esemplari che verranno costruiti, perché questo gioiello è destinato a una ristretta cerchia di appassionati dal palato molto esigente. La “One-77” dovrebbe diventare presto il fiore all’occhiello della famiglia Aston Martin, brand che appartiene alla più esclusiva elite automobilistica mondiale.
La sua nascita è stata voluta da David Richard, per esplorare un universo speciale e senza compromessi. Se il lusso è distinzione, avere la possibilità di farsi confezionare un prodotto su misura agevola il conseguimento dell’obiettivo. Con la nuova supercar britannica questo risultato è stato pienamente centrato.
Uno dei suoi punti di forza è il ventaglio di personalizzazioni offerte al cliente, che potrà scegliere fra infinite opzioni. I futuri acquirenti avranno la possibilità di definire la veste dell’auto (suscettibile, magari, di diventare cabrio o 2+2) ed anche di sviluppare le sospensioni in base alle loro specifiche. Mai nessuno si era spinto a tanto, se non per i pezzi unici.
La muscolosa coupé d’oltremanica è una vera delizia anche sotto il profilo tecnico. Il telaio è in fibra di carbonio, con carrozzeria in alluminio lavorata a mano. Le sospensioni attive, insieme allo spoiler posteriore retrattile, garantiranno la massima efficienza dinamica.
Ottimo l’apporto in termini di sicurezza garantito dai freni carboceramici, chiamati a rallentare un peso in ordine di marcia di circa 1500 kg. Il cambio automatico/sequenziale sarà disposto in posizione posteriore-centrale, per migliorare il bilanciamento delle masse e rendere più gradevole la guida.
Alle straordinarie prestazioni dell’auto concorrerà il propulsore da 7.3 litri, che dovrebbe erogare una potenza massima di 700 cavalli. Quanto basta per delle prestazioni monstre, con una velocità di punta superiore ai 350 Km/h. Il tutto in una cornice di sfarzo senza pecche.
James Bond ne andrebbe fiero. Oltretutto il mitico 007 non dovrebbe sborsare di tasca propria il milione di sterline necessario per metterla in garage: ci penserebbe infatti il Governo di Sua Maestà. Il debutto in “concessionaria” della “One-77” dovrebbe avvenire nel corso del 2010.
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I 77 esemplari previsti saranno costruiti nel corso 2010 ed avranno un prezzo di circa 1,1 milioni di Euro: il motore 7,3 litri V12 eroga 700 Cv e la tecnologia relativa alla scocca in carbonio ed alla aerodinamica attiva rappresentano lo stato dell’arte tra i modelli Aston Martin.
Porca zozza quanto è bella :love) :love) :love) :love) :love) :love) Questa ha vinto al concorso a Villa d'Este nel 2009, come miglior concept car. Sentite il rombo :asd) :asd) :asd) :asd)
Auto sportive: focus sull'Aston-Martin One 77
Il numero presente nella sigla indica il ridotto quantitativo di esemplari che verranno costruiti, perché questo gioiello è destinato a una ristretta cerchia di appassionati dal palato molto esigente. La “One-77” dovrebbe diventare presto il fiore all’occhiello della famiglia Aston Martin, brand che appartiene alla più esclusiva elite automobilistica mondiale.
La sua nascita è stata voluta da David Richard, per esplorare un universo speciale e senza compromessi. Se il lusso è distinzione, avere la possibilità di farsi confezionare un prodotto su misura agevola il conseguimento dell’obiettivo. Con la nuova supercar britannica questo risultato è stato pienamente centrato.
Uno dei suoi punti di forza è il ventaglio di personalizzazioni offerte al cliente, che potrà scegliere fra infinite opzioni. I futuri acquirenti avranno la possibilità di definire la veste dell’auto (suscettibile, magari, di diventare cabrio o 2+2) ed anche di sviluppare le sospensioni in base alle loro specifiche. Mai nessuno si era spinto a tanto, se non per i pezzi unici.
La muscolosa coupé d’oltremanica è una vera delizia anche sotto il profilo tecnico. Il telaio è in fibra di carbonio, con carrozzeria in alluminio lavorata a mano. Le sospensioni attive, insieme allo spoiler posteriore retrattile, garantiranno la massima efficienza dinamica.
Ottimo l’apporto in termini di sicurezza garantito dai freni carboceramici, chiamati a rallentare un peso in ordine di marcia di circa 1500 kg. Il cambio automatico/sequenziale sarà disposto in posizione posteriore-centrale, per migliorare il bilanciamento delle masse e rendere più gradevole la guida.
Alle straordinarie prestazioni dell’auto concorrerà il propulsore da 7.3 litri, che dovrebbe erogare una potenza massima di 700 cavalli. Quanto basta per delle prestazioni monstre, con una velocità di punta superiore ai 350 Km/h. Il tutto in una cornice di sfarzo senza pecche.
James Bond ne andrebbe fiero. Oltretutto il mitico 007 non dovrebbe sborsare di tasca propria il milione di sterline necessario per metterla in garage: ci penserebbe infatti il Governo di Sua Maestà. Il debutto in “concessionaria” della “One-77” dovrebbe avvenire nel corso del 2010.
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