Le modifiche aerodinamiche che si ottengono abbassando una vettura come la 147, indipendentemente dal fatto che siano vantaggiose o meno (non essere così sicuro che lo siano), sono una cosa che va ad incidere talmente poco da poter considerare l'aspetto trascurabile.
E' molto più importante la questione dinamica.
Se vuoi fare un lavoro un po' come si deve, cerca almeno di non limitarti alla sola sostituzione delle molle, ma abbinale da subito ad ammortizzatori adeguati, quindi innanzi tutto più frenati, e con stelo accorciato.
Volendo puoi far lavorare i tuoi, ritarandoli (o prendendone altri su cui sia già stato fatto il lavoro), cioè li aprono e modificano sia la parte meccanica che idraulica, ma rivolgiti a qualcuno che abbia un po' di esperienza, se no esistono ammortizzatori sportivi che si abbinano alle varie molle sul mercato, ma la spesa si alza.
