ciao ragazzi.scuste ma che vuol dire che l assetto d2 ha 36regolazioni (posizioni) e si puo regolare il precarico?che serve il precarico?che ruolo ha?grazie
assatto e precarico
- Autore discussione nasona sport
- Data d'inizio
La regolazione del precarico serve per decidere quanto deve essere compressa la molla in posizione di riposo(e conseguentemente l'altezza da terra dell'auto)
Hai presente l'ammortizzatore posteriore delle moto che ha una specie di ghiera che ti permette di tenere la molla più o meno compressa?
Ti metto un'immagine così ti fai un'idea
Hai presente l'ammortizzatore posteriore delle moto che ha una specie di ghiera che ti permette di tenere la molla più o meno compressa?
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Elbarto":2ga45m12 ha detto:La regolazione del precarico serve per decidere quanto deve essere compressa la molla in posizione di riposo(e conseguentemente l'altezza da terra dell'auto)
Hai presente l'ammortizzatore posteriore delle moto che ha una specie di ghiera che ti permette di tenere la molla più o meno compressa?
Ti metto un'immagine così ti fai un'idea
nei d2 il precarico non serve assolutamente a regolar l'altezza....
per l'altezza si regola l'aggancio alla sospensione,sempre tramite ghiera
nasona sport":s2o5j9qo ha detto:
cosi a spanne.....la chiudi finche riesci a mano.....poi dai mezzo giro di chiave....
se non e stata regolata bene il pre carico e possibile ke sui sconnessi fa tipo un rumore di ferraglia?o non centra proprio a niente il precarico?
il precarico in quanto tale no
se fa ferraglia probabilmente c'è qualcosa di montato male
il precarico serve per stabilire quanto peso serve prima che la molla cominci a comprimersi
se prendi una molla libera, basta anche 1g per schiacciarla (poco, ma si schiaccia)
se la precarichi con 10kg, vuol dire che la molla è già compressa e un peso minore o uguale a 10kg non la fa comprimere: da 10 in su invece inizia a comprimersi
il precarico definisce una parte importante della risposta della sospensione. La sua regolazione è parecchio delicata. Io fossi in te mi atterrei alle indicazioni previste per il modello, niente pasticci
se fa ferraglia probabilmente c'è qualcosa di montato male
il precarico serve per stabilire quanto peso serve prima che la molla cominci a comprimersi
se prendi una molla libera, basta anche 1g per schiacciarla (poco, ma si schiaccia)
se la precarichi con 10kg, vuol dire che la molla è già compressa e un peso minore o uguale a 10kg non la fa comprimere: da 10 in su invece inizia a comprimersi
il precarico definisce una parte importante della risposta della sospensione. La sua regolazione è parecchio delicata. Io fossi in te mi atterrei alle indicazioni previste per il modello, niente pasticci
il fatto e che quando sono solo sullo sconnesso fa questo rumore.quando invece ci sono 5persone il rumore sparisce.puo essere allora?forse e troppo lento quando vado da solo?