Ammortizzatori Koni Street

[BULLIT]

Come da titolo, qualcuno del forum li ha montati sulla sua auto?
Ho letto che vanno abbinati alle molle originali e che sono tipo i B6, solo che costano molto meno di questi ultimi.
Esperienze, pareri, opinioni, consigli?

 

[autoren]

mah a occhio sono sui 500 euro,600 i b6..sembra dalla descrizione che montino sia con molle originali che con le ribassate :scratch) boh

 

[teknomotion]

Esperienze dirette,no..quello che mi lascia (molto) perplesso,è che si possano montare sia con le normali,che le ribassate.. :ka)

 

[AndreTuning147]

se lo stelo é lungo come l'originale vanno bene con molle originali.....se più corto, beh meglio non montare le molle original, ma altre aftermarket più corte!

 

[autoren]

Viene ufficialmente lanciata la nuova gamma di Koni Str.T, l'ammortizzatore sportivo di Koni a prezzi ultra-competitivi!

Il nuovo prodotto KONI, l'ammortizzatore "STREET" chiamato "STR.T" . Grazie all'esperienza maturata in decenni di attività di progettazione e produzione di ammortizzatori regolabili ad alte prestazioni, KONI è in grado di proporre un prodotto con caratteristiche di base di altissimo livello.
Con queste premesse, la scelta di un prodotto a taratura fissa offre una serie di vantaggi importanti.
- La definizione della taratura, studiata in modo specifico per ogni singola applicazione, garantisce un assetto appropriato per esaltare le qualità dinamiche della Vostra vettura.
- Si tratta quindi di ammortizzatori "pre-regolati" da KONI; ne deriva una facilità di utilizzo senza pari, non dovendo procedere a regolazioni ulteriori, che implicano sempre considerazioni a volte complicate.
- Il montaggio è dunque molto semplice, come per un ammortizzatore tradizionale.
- KONI STR.T è un prodotto molto versatile; infatti può essere montato sia con molle originali che con molle da assetto H&R.
- KONI STR.T è un ammortizzatore molto reattivo alle sollecitazioni della guida, che farà "sentire" la strada al conducente con la massima precisione.
La vasta gamma di applicazioni comprenderà sicuramente anche la Vostra auto.

Il prezzo (che parte da 300,00€ per un assetto completo di 4 ammortizzatori) è assolutamente competitivo; scoprite qui di seguito il catalogo applicazioni ed il listino prezzi del Vostro ammortizzatore!

boh dicono vada bene in entrambi i casi :splat)

 

[AndreTuning147]

si anche i B6 dicono i tecnici bilstein, che vanno bene in entrambi i casi......peccato che gente che ne sà, consiglia di abbinarli a molle originali, come del resto ho fatto io :OK)

 

[dicdic]

Comunque tenete conto che a catalogo la Koni non tiene conto delle differenze tra 147 e GT in pratica usa la medesima carcassa dell'ammortizzatore posteriore peccato però che questa determini tra le altre cose la campanatura.
In pratica vi trovereste la 147 con al posteriore i valori di campanatura di 156 e GT come già visto nel topic dedicato ai Koni Fsd

 

[teknomotion]

Peggiorando di molto la situazione..
@Andre i b6,sono consigliati su molle normali,però su 147 GTA :OK)

 

[AndreTuning147]

Peggiorando di molto la situazione..
@Andre i b6,sono consigliati su molle normali,però su 147 GTA :OK)

Tino, anche per i TS i B6 sono consigliati con molle original.....anche se bilstein dice appunto che vanno bene con le pro-kit; ma molto meglio abbinarli alle molle originali e riservare i B8 con mollle sportive anche con abbassamenti diciamo "contenuti", pari a 35/40mm....anche se proprio contenuti non lo sono :OK)

 

[BULLIT]

Avrei trovato i:
Koni Street a 350,00€
Koni Fsd a 640,00€
Sachs, ricambio pari all'originale a 240,00€.
Premetto che non voglio ribassare perchè l'auto la uso anche per la famiglia, per questo volevo abbinare un ammortizzatore più rigido su molle originali per non incidere negativamente sul comfort.

 

[teknomotion]

Avrei trovato i:
Koni Street a 350,00€
Koni Fsd a 640,00€
Sachs, ricambio pari all'originale a 240,00€.
Premetto che non voglio ribassare perchè l'auto la uso anche per la famiglia, per questo volevo abbinare un ammortizzatore più rigido su molle originali per non incidere negativamente sul comfort.

Se monti un'ammo più rigido,influirà negativamente sul comfort :ka) anche con molle originali..
Nella lista che hai postato,direi Sachs(saranno di sicuro i Super Touring) :OK)

Tino, anche per i TS i B6 sono consigliati con molle original.....anche se bilstein dice appunto che vanno bene con le pro-kit; ma molto meglio abbinarli alle molle originali e riservare i B8 con mollle sportive anche con abbassamenti diciamo "contenuti", pari a 35/40mm....anche se proprio contenuti non lo sono :OK)

Sì,ok..ma mi riferivo al discorso b6 nella famosa disc. :OK) per quanto riguarda b6/pro-kit,non sono d'accordo con Bilstein,35/40 non è poco :OK)

 

[BULLIT]

Sì, Tekno, credo siano i Super Touring.
Alle fine seguirò il tuo consiglio, monterò i Sachs .
Grazie

 

[teknomotion]

Fai bene,soprattutto per le strade che ci sono dalle tue parti(conosco benissimo) :OK)

 

[BULLIT]

Fai bene,soprattutto per le strade che ci sono dalle tue parti(conosco benissimo) :OK)

??? Le conosci benissimo perchè ci sei venuto in vacanza oppure hai dei parenti dalle nostre zone?

 

[teknomotion]

Inizio OT
Mio padre è di Altamura
fine OT

 

[BULLIT]

Inizio OT
Mio padre è di Altamura
fine OT

Bene, io abito a 12 km da Altamura. Se capiti qui fatti sentire che prendiamo un caffè insieme.

 

[teknomotion]

OKKK!!! :ciao)

 

[alfozzo]

qualcuno li ha provati? ci sono problemi al posterioire dato che gli ammortizzatori della gt sono uguali a 147? che problemi di campanatura si possono avere?