Ciao a tutti
Oggi ne ho provata una di un privato 105 cv 5 p. prog, metallizzata apr.2003, 70000km e' veramente ben tenuta gomme quasi nuove (195) freni sospensioni carrozzeria interni tagliandi ok e i kilometri fatti
prevalentemente in autostrada per lavoro.
Frizione sostituita a 30000 km in garanzia , distribuzione rifatta 2 mesi fa in quanto gli si era rotta a motore acceso piegando pure dell valvole...(1500euro di fattura). L'alfa ha pensato bene di non mandargli nessuna lettera a casa per il noto problema di sostituzione cinghia a 60000 km...
Ha solo l'asta del cambio che balla un po ma da quello che ho letto non e' grosso problema.
La persona e' stata onesta con me sicuramente meglio di qualsiasi autosalone o commerciante e la cambia
perche gli danno un'auto aziendale. Io cmq gli ho detto che non gli do' piu
di 7500 euro forse potrei arrivare a 8000. Che dite?
Io penso ch eun moderno benzina possa fare almeno 180000 -
200000km senza 1 problema, spero sia il caso del twin spark, voi avete
qualche esperienza?
Io con un Opel 1400 82cv ho superato 200000 cambiando olio, 2 volte le candele e 3 volte le cinghie... faccio 10 -12 mila km anno e conto di tenerla almeno 7, 8 anni....
A km 0 non si trovano a meno di 16000 euro ed a ogni modo tra 7 - 8 anni avrei una macchina,magari con
meno problemi di manutenzione, ma con 100mila km e con valore residuo
penso di 2000 - 3000 euro. Da buon genovese evito di spendere quello che non ho non voglio invischiarmi con nessun tipo di finanziaria..
Inoltre come linea il 147 soprattutto pre restyling ha una linea che non invecchiera mai...
Oggi ne ho provata una di un privato 105 cv 5 p. prog, metallizzata apr.2003, 70000km e' veramente ben tenuta gomme quasi nuove (195) freni sospensioni carrozzeria interni tagliandi ok e i kilometri fatti
prevalentemente in autostrada per lavoro.
Frizione sostituita a 30000 km in garanzia , distribuzione rifatta 2 mesi fa in quanto gli si era rotta a motore acceso piegando pure dell valvole...(1500euro di fattura). L'alfa ha pensato bene di non mandargli nessuna lettera a casa per il noto problema di sostituzione cinghia a 60000 km...
Ha solo l'asta del cambio che balla un po ma da quello che ho letto non e' grosso problema.
La persona e' stata onesta con me sicuramente meglio di qualsiasi autosalone o commerciante e la cambia
perche gli danno un'auto aziendale. Io cmq gli ho detto che non gli do' piu
di 7500 euro forse potrei arrivare a 8000. Che dite?
Io penso ch eun moderno benzina possa fare almeno 180000 -
200000km senza 1 problema, spero sia il caso del twin spark, voi avete
qualche esperienza?
Io con un Opel 1400 82cv ho superato 200000 cambiando olio, 2 volte le candele e 3 volte le cinghie... faccio 10 -12 mila km anno e conto di tenerla almeno 7, 8 anni....
A km 0 non si trovano a meno di 16000 euro ed a ogni modo tra 7 - 8 anni avrei una macchina,magari con
meno problemi di manutenzione, ma con 100mila km e con valore residuo
penso di 2000 - 3000 euro. Da buon genovese evito di spendere quello che non ho non voglio invischiarmi con nessun tipo di finanziaria..
Inoltre come linea il 147 soprattutto pre restyling ha una linea che non invecchiera mai...