5 stelle euroncap..
- Autore discussione Twin Spark
- Data d'inizio
Forse l'attesa è data dal fatto che, come riportato nelle note in basso a dx, il test è stato rifatto in quanto c'erano dei problemi con i limitatori di carico delle cinture di sicurezza (problema risolto in produzione, già dalla prima macchina prodotta).
Cmq sia complimenti Alfa...finalmente ai livelli dei migliori
Cmq sia complimenti Alfa...finalmente ai livelli dei migliori
acc...con tutte le critiche mosse all'Alfa in questi mesi pensavo che questo post avesse come minimo un 100 risposte ed invece... :asd)
Ottimo! :OK)
Cmq nn sono stupito, già la croma aveva preso 5 stelle e anche la grande punto, credo che in fiat abbiamo preso la strada giusta per la sicurezza!
Cmq nn sono stupito, già la croma aveva preso 5 stelle e anche la grande punto, credo che in fiat abbiamo preso la strada giusta per la sicurezza!
squalettoge
Nuovo Alfista
- 12 Ottobre 2004
- 27,054
- 2
- 38
- 47
- Auto
- seat leon 5f 2.0 TDI black edition 2015 , ex 147 2003
se non sbaglio.....
La strada della sicurezza era iniziata col la Punto II serie tanto ke le avevano dedicato uno spot anke spiritoso con i manikini...ve lo ricordate?
147nos":3ltpx8pk ha detto:Ottimo! :OK)
Cmq nn sono stupito, già la croma aveva preso 5 stelle e anche la grande punto, credo che in fiat abbiamo preso la strada giusta per la sicurezza!
La strada della sicurezza era iniziata col la Punto II serie tanto ke le avevano dedicato uno spot anke spiritoso con i manikini...ve lo ricordate?
la cosa che mi dispiace è che adesso si è arrivati a progettare la sicurezza di una macchina solo in funzione dei test EURONCAP
ma durante gli incidenti sono milioni i fattori, gli angoli di scontro, diverse le velocità.....certo è un buon test, ma non è assolutamente l'unico a determinare una macchina sicura (lo dimostra il fatto che alcuni in questo forum hanno avuto incidenti gravi benedicendo la 147 per come ha resistito agli urti, alla faccia delle tre stelle Euroncap )
e molti costruttori, così facendo, magari trascurano la sicurezza attiva.....
insomma IMHO si può progettare una macchina in funzione della massima votazione nei crash test, senza che sia per forza la più sicura (e infatti le ultime auto, di tutte le marche, hanno tutte 5 stelle)
meditate gente, meditate :asd) :asd)
:OK)
ma durante gli incidenti sono milioni i fattori, gli angoli di scontro, diverse le velocità.....certo è un buon test, ma non è assolutamente l'unico a determinare una macchina sicura (lo dimostra il fatto che alcuni in questo forum hanno avuto incidenti gravi benedicendo la 147 per come ha resistito agli urti, alla faccia delle tre stelle Euroncap )
e molti costruttori, così facendo, magari trascurano la sicurezza attiva.....
insomma IMHO si può progettare una macchina in funzione della massima votazione nei crash test, senza che sia per forza la più sicura (e infatti le ultime auto, di tutte le marche, hanno tutte 5 stelle)
meditate gente, meditate :asd) :asd)
:OK)
beh.....
Spero ben ke adesso le auto NON vengano mica progettate in base a queste cazzate!
Anzi se non erro le ultime Alfa hanno superato anke i test americani (anke in vista del tanto sbandierato ritorno su quel mercato) ke sono ben piu' severi di quelli dell'Euroncap....ma non vorrei dire una cosa inesatta...correggetemi se sbaglio.....
actarus8v":2ffefy55 ha detto:
Spero ben ke adesso le auto NON vengano mica progettate in base a queste cazzate!
Anzi se non erro le ultime Alfa hanno superato anke i test americani (anke in vista del tanto sbandierato ritorno su quel mercato) ke sono ben piu' severi di quelli dell'Euroncap....ma non vorrei dire una cosa inesatta...correggetemi se sbaglio.....
ma il pianale della Grande Punto è lo stesso della 159??
perchè per pesare 1350 kg in 4 metri c'è solo quello... :asd) :asd)
perchè per pesare 1350 kg in 4 metri c'è solo quello... :asd) :asd)