-20°C che fare??

A

agitato

Nuovo Alfista
26 Agosto 2005
202
0
16
Fiumicello (UD)
ciao!!!!
volevo andare a fare un giro in montagna, abito in Friuli e avevo una mezza voglia di andare a Fusine, dove non é raro trovare -20°C.
Il mio é un JTD 115 e sono superpreoccupato per il gasolio; una persona che conosco é rimasto bloccato con il JTD a -15°C :cattive10) ; gli addittivi per il gasolio e/o il gasolio invernale sono davvero efficaci???

Grazie
 
proprio sticazzi...
non socome succeda, penso che se la macchina é in moto non ti succede nulla. invede, la spegni, vai a sciare e quando risali per tornare a casa, stanco e provato dalla sciata.... :?: e poi :evil: e poi :mecry2)
 
l'anno scorso sono rimasto bloccato a -17 nonostante il gasolio invernale perchè ne avevo pochissimo nel serbatoio. Più ne hai e ovviamente più ci mette a ghiacciare. Se tieni il pieno di gasolio invernale + additivo non hai nessun problema, l'unica cosa non andarci con poco carburante
 
se vai su e fai benzina in un benzinaio del luogo dovrebbero venderti del gasolio "alpino" che tende a solidificare solo sotto i 20 gradi ..
il gasolio invernale cittadino è già in crisi sotto i 12 .. mentre quello normale penso che subito sotto lo zero tende a solidificarsi un pò, e all'avviamento il filtro si intasa di paraffina o peggio ancora gli iniettori..

boh l'unico consiglio che so darti è di evitare il gasolio senza zolfo.. quello non ti da proprio alcun preavviso si formano i filoni di paraffina e ti bloccano li l'auto.
 
agitato":1892cgck ha detto:
ciao!!!!
volevo andare a fare un giro in montagna, abito in Friuli e avevo una mezza voglia di andare a Fusine, dove non é raro trovare -20°C.
Il mio é un JTD 115 e sono superpreoccupato per il gasolio; una persona che conosco é rimasto bloccato con il JTD a -15°C :cattive10) ; gli addittivi per il gasolio e/o il gasolio invernale sono davvero efficaci???

Grazie
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occhio anche alla batteria, se tifermi e parcheggi solleva le spazzole dal vetro , rcordati una bomboletta sghiacciante x serrature e .... tieni il serbatoio PIENO di gasolio invernale ...
 
Proprio questo fine settimana sono andato in montagna a sciare e la nasona è rimasta per due giorni di fila a -20°, ma di notte saranno anche andati più giù... siccome di inverno mi capita spesso io generalmente faccio il pieno di gasolio e poi ci aggiungo un 5% di benzina, la macchina va benone e al m-jet fa pure bene mi han detto, dopo 2 gg in freezer la macchina è partita al primo colpo come se fosse ferragosto... unico problema mannaggia è che come al solto ci mette una vita a buttare fuori un pò di aria calda...
 
bha... sempre fatto anche sul gt, mai avuto il minimo problema. E cmq ho iniziato a metterla su consiglio del meccanico (alfa) di fiducia. Una proporzione del 5% sul pieno è quasi insignificante, serve solo per nn far congelare la paraffina del gasolio.
 
Shokko":2w5kibto ha detto:
bha... sempre fatto anche sul gt, mai avuto il minimo problema. E cmq ho iniziato a metterla su consiglio del meccanico (alfa) di fiducia. Una proporzione del 5% sul pieno è quasi insignificante, serve solo per nn far congelare la paraffina del gasolio.
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Sui vecchi diesel infatti era abitudine aggiungere un po' di benza al gasolio proprio per questo motivo, ma sui moderni common rail viene alterato il potere lubrificante del gasolio e ciò può danneggiare pompa ed iniettori....
:ka)
 
Shokko":3f2ztzdm ha detto:
bha... sempre fatto anche sul gt, mai avuto il minimo problema. E cmq ho iniziato a metterla su consiglio del meccanico (alfa) di fiducia. Una proporzione del 5% sul pieno è quasi insignificante, serve solo per nn far congelare la paraffina del gasolio.
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concordo anche io con te sul fatto che l'aggiunta di benzina al gasolio sia un buon metodo "artigianale"per evitare che il gasolio stesso geli (infatti la benzina è risaputo che abbia un punto di congelamento inferiore rispetto al gasolio).
Oltretutto se ne metti poca il motore non ne risente. Ma io andrei più tranquillo con additivi+gasolio invernale che secondo me sono più efficaci
 
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