147 Alcuni Dubbi!!!

[Ste_087]

Ciao raga, :A)
Sono possessore di un' Alfa Romeo 147 1.9 JTD 140cv Distinctive del 2003.
Lo presa qualche giorno fa,
1) io abito in Torino (TO) e girando per strada mi capita spesso su alcuni dossi di toccare con il muso quando scendo dal dosso.
E i dossi meno male li prendo a 20-30 Km max ... :nod)
E normale ??? oppure ce qualche problema? Succede anche a voi ? :help)
2) Ho notato che mi rimane sempre fissa una spia sul contachilometri, dell' airbag , secondo voi è solo da azzerare ???
3) Come utilizzo il cruise control ???

 

[marco84ct]

allora per la questione dossi, bisogna vedere di che dossi parli comunque come auto anche senza assetto sono bassine anche io a volte capita di strisciare il muso, mentre per la spia air-bag e da valutare a volte e solo qualche connettore comunque leggiti questo che spiega alcune delle cause viewtopic.php?f=86&t=11215
per ultimo sempre se cerchi c'è scritto comunque si trova quì:
viewtopic.php?f=86&t=448 spero di esserti stato di aiuto.

 

[taurus67]

se tocchi con assetto originale i dossi alti è normale , se tocchi quelli bassi potresti avere gli ammo ''andati'' . con tutto il ben di dio che ho messo , se provo a passare un dosso alto a 20 km/h , ci lascio la barra duomi inf. , quelli mi tocca farli in prima , e se sono in 5 a volte tocco lo stesso !

 

[Ste_087]

Invece come si usa il cruise control ?? o :help)
o visto sulla leva del cruise control c'è + e - un tasto on off e anche un tasto di reset in punta alla leva ... la cosa che volevo capire era io devo portare la vettura in velocita e poi metterlo su on ??? oppure lo devo gia inserire da fermo ;;; e per spegnerlo per esempio finita la strada lo posso mettere in off immediatamente giusto ???
Rispondete :grazie)
:up)

 

[taurus67]

il cruise control si usa così : puoi già inserirlo da fermo ( io ce l' ho sempre inserito ) , me è sempre consigliabile per ragioni di sicurezza inserirlo solo quando serve . una volta raggiumta la velocità stabilita , si mette il selettore su ''on'' ( e il c c si inserisce ma non è operativo ) , si vede il simbolo verde nel riquadro sx dove segna la velocità . per renderlo,operativo , si ruota di uno scatto la leva dove c'è scritto +/- , verso + . a questo punto si può rilasciare l' acceleratore e la macchina va da sola . ogni scatto di questa leva in + o - , aumenta o diminuisce di 1,5 km/h la velocità impostata . se si frena o si schiaccia la frizione per un cambio marcia , il c c si disinserisce ma resta sempre acceso . per andare alla velocità precedentemente impostata , basta schiacciare il bottone alla estremità della leva . per spegnere il c c riportare il selettore in off . semplice !

 

[boxer17]

http://aftersales.fiat.com/elum/Model.a ... _number=#1

Prova a guardare qui, è lunga la spiegazione :asd)

 

[AndreTuning147]

se tocchi con assetto originale i dossi alti è normale , se tocchi quelli bassi potresti avere gli ammo ''andati'' . con tutto il ben di dio che ho messo , se provo a passare un dosso alto a 20 km/h , ci lascio la barra duomi inf. , quelli mi tocca farli in prima , e se sono in 5 a volte tocco lo stesso !

di quanto é scesa in mm la tua?

 

[taurus67]

ho un -3 cm normale , e già così ho spaccato il para anteriore ( molto basso di suo ) che tra un pò andrò a sostituire con un lester simil gta . il brutto , è la barra duomi molto bassa , è a circa 13 cm da terra .

 

[AndreTuning147]

ho un -3 cm normale , e già così ho spaccato il para anteriore ( molto basso di suo ) che tra un pò andrò a sostituire con un lester simil gta . il brutto , è la barra duomi molto bassa , è a circa 13 cm da terra .

se posso consigliarti meglio un helvetia... il lester lasciali stare! (per ulteriori info, chiedi in pm)
il mio anteriore é un helvetia, ed é davvero ben fatto e curato :OK)