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Grande frààà!! :worship) Oggi in Alfa mi avevano aperto le mani... e gli stavo per aprire qualcosaltro... :backb)

Esiste percaso come ricambio (e se si, mi servirebbe il codice) la molletta che si trova sotto il pomello del cambio e che fa ritornare il posizione la siringa della retro? Causa "ultimo smontaggio" l'ho persa nei meandri della macchina...... :evil:

Ragazzi vi scrivo dopo queste vacanze natalizie (non mie ma del mio meccanico) con delle belle (si fa per dire) novità: alla fine sono andati rotti solamente i bilancieri, e nulla invece nel gruppo valvole (cosa che non ha reso necessario l'apertura della testata) Sostituzione di tutti e 16 i...

Quindi è da escludere la possiblità di avere la riparazione in garanzia, anche facendo un esposto all'Alfa Romeo? Come si procede in questi casi? Cmq torno giusto ora da una visita al centro Alfa di zona, e mi hanno detto che la riparazione in "garanzia" è pressochè impossibile. Dovrebbero cmq...

Ho parlato proprio poco fa con un amico al centro Alfa Romeo di zona, e forse ci sarebbe la possibilità di rifarsi su alfa, ma solo in officina lo possono sapere. Ovviamente il suo consiglio è quello di fidarsi solamente dell'officina autorizzata.

Siccome amo dormire tranquillo :asd) sapresti mica dirmi dove posso trovare questa "procedura"? :lol2)

Si da quello che ho capito non hanno mai lavorato con i multijet fiat (me lo hanno pure detto palesemente). Sono amici ed è da tempo che ci scambiamo sempre qualche favore, ma sto sinceramente avendo qualche dubbio... Corro però il rischio di ottenere lo stesso lavoro, ma che in Alfa me lo...

Ma il comparatore si può usare pure sui diesel? Qual'è invece il codice prodotto di questa che chiamate "dima"? Dove posso trovarla?

L'auto è stata in effetti acquistata usata (veicolo aziendale). Il precedente proprietario è un Rental di Roma (auto in affitto). Quindi potrebbe esser stata guidata da chiunque. L'ipotesi "kilometri" dovrebbe essere sicura, dato che il veicolo proviene da un circuito aziendale Alfa. Potrei...

Quindi facevo bene ad avere dubbi sulla "messa in fase"... Ok... Riferirò... In caso dovessimo arrivare ad aprire il motore, quindi sostituzione valvole (ormai che ne cambio una, lo faccio per tutte), rettifica testata, sostituzione guarnizioni, ecc ecc... C'è qualcosa che posso fare per...

Salve a tutti. La mia 147, 2 giorni fa, mi ha lasciato a piedi per la prima volta in 2 anni! 60km/h, in accelerazione di terza, ad un certo punto... Motore si spegne da solo, avaria sul quadro... Accosto e mi fermo... Gira il motorino, ma non ne vuole sapere di ripartire. Il meccanico la fa...

Salve a tutti, sto cercando vicino a me (che sto a Ragusa) un preparatore/elaboratore in grado di agire sulla mappa per eliminare l'EGR. La macchina è una 147 1,9 150cv mjet di inizio 2005 Grazie a tutti in anticipo per le risposte.

Sapreste dirmi che dimensioni devo cercare? Da quel che ho capito ne devo prendere 1 da 2" e 3 da 2"1/4...

Sono alla ricerca da un mesetto circa di questi manicotti di raccordo, per collegare i nuovi tubi IC in acciaio inox al 150cv della mia 147. Il problema è: DOVE?!?!? Ho visto che Samco e Sparco fanno questo tipo di prodotti, ma non si trova nulla in giro (nè sulla Baya, che dalle mie parti...)...

Ok al personale competente, però ci vado quando ho risolto io il problema e non posso fare null'altro... Qua la cosa invece è diversa...

Si in effetti la taratura mi spaventa un bel po. Ma il problema principale viene dal fatto che per il momento per tagliare uso un Crox attivo della Audison a 3 vie. Ovviamente la via media non è sfruttata, e le altre frequenze incrociandosi coprono il buco... Il problema è che ho dovuto cambiare...

Salve a tutti, ho deciso finalmente di aggiungere questo ultimo pezzo al mio impianto, dato che il filtraggio attuale (attivo) e le freq di incrocio mi lasciano un bel bucone che mi sta facendo penare un bel po. Ho già i tweeter in basso nel montante, sono degli md102 di dynaudio (come noto...

Da perfetto ignorante, cosa succede CON o SENZA avaria? E' un problema avercela? Da quello che ho visto, tappare non dovrebbe essere malissimo. Ma se adotto il kit originale alfa... devo pulire ma non avrò l'avaria, giusto? Come faccio per pulirla "in home" senza andare dal mecca?

Avaria o non avaria? da quel che leggevo, la restyling non dovrebbe avere problemi di avaria... o no? E, seconda cosa, mi conviene una flangetta forellata o tutta chiusa?

Eh in effetti... Cmq ho trovato sulla baya una EGR riciclata a 70€ e pure la flangettina da 0,5mm a una decina di € Che ne dite? La flangia è tutta chiusa ma 0,5mm mi sembrano pochetti...