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idem! ;)

la macchina giusta per imparare è una 75 col differenziale saldato!!! ah, quanti ricordi la 3.0 america da corsa in pista a vallelunga sul bagnato... :OK) :OK) :asd) :asd)

devo dire che, anche se secondo me la GT non è un'auto con cui farsi notare, a tutte le mie amiche è sempre piaciuta parecchio. certo, con il porsche faccio sicuramente più scena... :jolly) magari se l'avessi avuta a 18 anni avrebbe fatto la differenza con le coetanee, ma giunto quasi a...

-lancia K 2.4 jtd - rottamata dalla società di leasing dopo circa 5 mesi per continui problemi... ultimo la rottura della turbina con relativo spegnimento del mezzo a 130 km/h in curva... -BMW 320d (e36) - 3 anni e mai un problema. la miglior macchina che ho avuto -Citroen xsara coupè vts...

io ne ho 28 a luglio e ce l'ho da 2 anni (a luglio). :A)

se non cambi anche la frizione e volano e fai solo la centralina ti durerà ben poco la sostituzione che hai appena fatto... e non ti fare ingannare, perchè dopo i 20.000 km la frizione non te la danno più in garanzia... bye!! :OK) :OK)

io ho avuto il problema a 2500 km!!! oltre ad avere un bimassa fatto male di fabbrica, il mio era pure montato molle e mi ha fatto fuori tutto... a 40.000 è partita di nuovo... stesso motivo. alla fine ho montato un volano monomassa e una frizione sinterizzata gr. N (ma quest' ultima...

di nulla! ;) appena vedo la gattona mi segno tutto, cmq sono Bridgestone potenza, 215/45 in cerchio 17, codice di velocità W. Se ti può interessare ho anche le Bridgestone Blizzak invernali, davvero molto buone. bye!

La GT ha un assetto abbastanza scampanato, quindi è normale un po' (non eccessivo) consumo all'interno delle 2 ruote anteriori. se il consumo è eccessivo potrebbe essere la pressione delle gomme troppo bassa. in linea di massima più il pneumatico è gonfio, più si consuma al centro e...

guarda... un paio di mesi fa, depresso da alcuni problemi meccanici che ho avuto, stavo per cambiarla. ho fatto il giro di almeno 20 conce. auto dell'agosto del 2006, 1.9 jtd distinctive, 2 serie di cerci da 17, con gomme nuove di pacca (invernali/estive), navigatore, sensori e 45.000 km...

mi tocca la paratia sotto al motore. fortunatamente non toccano le ruote come accade a molti. sto pensando di farla fare di alluminio... :elio)

Voglio farvi partecipi di quanto mi è accaduto... L'altra sera stavo tornando a casa dal lavoro (autostrada da Borgo Ticino a Saronno). Ero stanco, erano le 8 di sera e quindi andavo in versione "nonno" bello tranquillo, coccolato dal Bose. Prendo il raccordino per immettermi sulla...

Kit Blistein da rally ritarato secondo mie specifiche. -3 cm distanziali da 1,6 cm PRO: tenuta da vomito, frenata migliorata notevolmente, rollio e beccheggio inesistenti, assorbimento buche e comfort (di poco) migliorato (quando si viaggia da soli o in 2). CONTRO: causa ottima tenuta...

ho fatto mettere diverse auto su uniball e mi ci sono trovato sempre benissimo (e volevo pure vedere! :p ). ho provato con la GT, ma dato che è l'auto che uso tutti i giorni, l'ho trovata una cosa insensata. appena prendi una buca, non solo lo senti tantissimo sul volante, ma prendi una...

in pratica bypasso la centralina originale e uso una centralina a parte (cioè anche con hardware diverso e mappatura specifica). è la stessa che monta la GTC da rally del campionato italiano (solo che il 1.9 da corsa sviluppa 240/250 cv...). per quanto riguarda il prezzo, solo di pezzi... i...

per i 200 cv non ho modo di farti vedere la stampata del banco perchè non ce l'ho.. ma la rifarò.. appena finisco il rodaggio. (ps il 1.7 diesel della opel corsa da rally fatta dal mio preparatore ha 190 cv...) per i consumi... garantiscono le mie tasche! :p :nod)

coppa intereuropa con Giulia Super 1.6 biscione ;)

i cerchi (anche i parrotech e rrs) vengono fatti da un'azienda di un mio amico (non dico il nome) che fa anche i cerchi Dezent, AEZ, Dotz, BSA, ecc.. quindi è probabile che siano gli stessi. li ho presi perchè sono fatti in modo particolare e sono resistentissimi (i cerchi alfa li ho piegati...

:p :OK) beh... io faccio i 18 km/l... sul misto.. (se non schiaccio) il 3.2 mi attirava, ma: A- il 3.2 originale non ha ne assetto ne frizione come piace a me, e purtroppo le macchine non si giudicano solo dal motore (quindi quei lavori avrei dovuti farli lo stesso... fai conto che gli...

il prezzo... se il preparatore è quello ufficiale Opel e anche quello ufficiale per le preparazioni e manutenzioni Ferrari (anche F1)... e il lavoro è , non una, ma 10 spanne sopra quello che trovi nelle auto "tamarrate" stradali... allora forse non è poi così esagerato... ;) ;) PS in...