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io invece oggi sono riuscito a far passare i cavi rca centralmente, ho smontato mezza macchina ma alla fine ci sono riuscito. solo una domanda, i cavi rca passano vicino al freno a mano, possono causare problemi?

potresti postare qualche foto dell lavoro ultimato?

e per quanto riguarda la polarità si trova??mi hanno detto che le batterie top hanno le polarità invertite quindi bisogna faare un lavoro ai cavi

si ma pure la 75 come ce la metti?

ciao ragazzi volevo sostituire la batteria di serie della 147 con una optima magari gialla, ma se ricordo bene la batteria originale della 147 è 65Ah per il jtd almeno, mentre la optima è da 55 o 75 quale metto?

su che base le stai facendo fare?le aspetto

prezzi e foto?

come le griglie da 13 se quella originale è piu grande del woofer che è da 16.5?

come da oggetto volevo sostituire le griglie dei woofer con qualcosa di piu trasparente sia esteticamente che acusticamente, chi di voi lo ha fatto o chi di voi sa dove poter reperire le griglie di quelle misure?

si ma la mia domanda voleva essere un po piu profonda, se trovo il connettore funziona o bisogna cambiare centraline e cose varie? cioè se lo compro e trovo il connettore è sicuro che funziona?

raga mi aiutatre? cè il connettore?

raga su una progression del 2003 cè il connettore?

raga come si fa (visto che ho visto alcuni ci sono riusciti) a montare una pioneer p88 a pelo con la plancia?

http://img7.imageshack.us/gal.php?g=fotografie0001w.jpg spero ho fatto bene in questo modo, eccovi accontentati...cosa mi dite?

ciao ragazzi giorni fa causa neve e manovre in spazio risicato per uscire dal parcheggio, sono andato a sbattere con lo spigolo anteriore destro nel muro, si è staccato il paraurti circa 1-2cm e senza ricorrere alla sostituzione volevo sapere se secondo voi è possibile che si sia spaccato...

facciamo una classifica...i miglior 10 woofer e i miglior 10 tweeter al mondo? ovviamente nel campo car audio

si ma come faccio a mettere tutto l'impianto sotto chiave? cioè l'autoradio al limite l'interruttore ce la posso fare ma gli amplificatori hanno cavo di alimentazione a parte

e se li supera come faccio a capire dove sta l'inghippo?

quindi stacco il negativo dalla batteria, poi collego il tester al positivo e al negativo della macchina (staccato dalla batteria) e vedo quanto mi assorbe giusto? e quanto dovrebbe assorbire per essere normale?

cioè cosa devo misurare ai morsetti della batteria sotto al cofano?