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non sapevo ci fossero dei dazi per vendere in russia... ma è possibile che gli unici idioti che non mettono dazi siamo noi europei???

ho un problema, ho il telecomando della chiave della mia piccola 147 che non funziona più... la macchina ha 6 anni, e la chiave ha fatto parecchi voli. il meccanico(generico) ha provato a reinserire i codici; la batteria gli risulta carica ma non riceve l'impulso dei tasti, come se i tasti...

si ma se la rottamo non si può evitare questo passaggio? l'assicurazione mi ha detto di si...

il passaggio di proprietà va fatto se la macchina si tiene o se la si vende. se si rottama si può evitare... almeno cosi mi hanno detto. sono in contatto con uno sfascio e avevamo intenzione di rottamarla con vendita all'estero, ma di preciso non so come muovermi, per questo chiedevo a voi...

purtroppo 3 mesi fa è venuto a mancare il padre della mia ragazza. si trovano ad avere 2 macchine di cui vogliono disfarsene una. la macchina è una bmw 316i del 1995 con su 35000 km(non sicuri visto che la stessa macchina è stata comprata già in seconda mano). la macchina l'avevano già tentata...

ed uno bravissimo riesce anche a fare inquinare meno l'auto! :lol: :asd) :lol2)

ha portato anche il debutto del multijet!!!

ma io non intendevo l'ammortizzare il costo del tjet da 120 cv, ovviamente è ben ammortizzato visto che è già da un po montato in diversi modelli; intendevo i costi per montarlo sulla mito, con varie prove, test e spese sulla linea di montaggio! cmq avranno fatto i loro conti! cmq io si!!! sono...

invece secondo me il salto da 135 a 170 ci sta tutto. tra 155 e 170 ci sono 15 cavalli, dai a che servono? ricordate anche che avere 220 versioni e 30 motori per ogni modello è un costo, e ricordate anche che la mini fa un salto da 120 a 170. più che altro mi sconvolge che la mito ad un'anno di...

ok allora egr tubi ic e debimetro. al tagliando dico al meccanico di controllare! grazie mille a tutti per l'aiuto! poi quando risolvo faccio sapere come è andata

il cambio cinghia l'ho fatto a 110000 km, con relativo tagliando. sinceramente non saprei se il meccanico ha pulito l'egr o no... quando arrivo a 130000 km devo fare il tagliando e gli dico di controllare! chiedevo a voi cosi magari gli dicevo di preciso cosa guardare, se no mi fa solo cambio...

come da titolo... la nostra amata 147 ha raggiunto un bel kilometraggio, ma ora sembra aver perso la sua brillantezza. ovviamente niente di oscenamente grave, a tal punto che io(da ignorante in tema) penso che forse sia anche giusto visti i km che ha. vi spiego meglio... prima il motore spingeva...

ma il nuovo 1.4, oltre al multiair riceverà anche l'iniezione diretta? secondo me se si accoppiano queste 2 tecnologie esce fuori una bomba! speriamo che questa combinazione non sia destinata solo ai motori più grandi(magari per ragione di costi......)

grazie delle risposte ;) bè da quel che promette dovrebbe spaccare di brutto! cmq stavo pensando... dal video sembra chiaro che rimane solo un'albero a camme(che controlla direttamente le valvole di scarico e "spinge" la camera d'olio del multiar che comanda le valvole d'aspirazione... o...

grazie diabolik, cmq questi punti mi erano chiari! ;) quello che non mi era chiaro( ho visto il video del funzionamento ma è in inglese e non ho capito una parola :sgrat) ) erano tutti i vantaggi dei vari anticipi, posticipi o aperture limitate della valvola e di preciso in che condizioni si...

chi mi spiega meglio che scopo hanno di preciso tutte queste varianti di apertura e chiusura delle valvole ed in che condizioni si usano? ho capito solo il full lift( accelerazione a pieno carico ed alti regimi giusto?) ed il multi lift( quando il motore è al minimo con macchina ferma e serve...

ma dai è uguale alla golf... bocciata

praticamente grazie agli incentivi la punto e la panda costano come le rispettive versioni a benzina... cavolo sarebbe stupido non prenderla a gpl a questo punto. ma con questi prezzi, non andranno ad uccidere le natural power alimentate a metano(piu costose)

una bella mazda rx8???

Re: Qualità FIAT = ALFA ROMEO si l'avevo notato che c'era il link sbagliato ma mi son detto che capita mettendone molti ;) il mio ragionamento è semplice, hai messo le prime 6 macchine con progetti vecchi dove non era interesse di fiat ad investire per la sicurezza, ma dove anche quasi tutti i...