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Devi produrre quello che si vende sennò fai la fine di Lancia e dei carrozzoni americani...

fai solo l'asi, fai il crs e vai con l'assicurazione PER TE.. con 110 euro annui e 100 di iscrizione club/asi te la cavi... io ho una vecchia Passat del 1998, una 500L del 1971, una Fulvia del 1971 e un topolino del 1953. L'anno prossimo al ventennale della Passat farò il crs e metterò tutto...

La giulietta non mi piace... Non è assolutamente paragonabile alla 147 II serie..

Costerebbe di più fare una giulietta aggiornata in stile 147 che fare una giulia più corta...

il C-evo è un pianale derivato dalla Stilo del 2001. Hanno cambiato molte cose, molti longheroni erano nuovi e dietro avevano messo un bilink. Fare una 147 a trazione posteriore con telaio Giulia accorciato costerebbe meno di aggiornare il pianale C-evo visto che oramai in Europa con il pianale...

ma è sicuro che la prossima vasca da bagno (serie 1) sarà a trazione anteriore ?? perchè se così sarà tutti diranno male di Marchionne che avrà fatto una 147 a trazione posteriore... io i giornalisti li conosco.. sono delle carogne..

sono prezzolati... vaffanculo agli spagnoli...

la fiat era fallita già nel 2002 e se non avesse preso la Chrysler sarebbe fallita del tutto. Ora si è un po' ripresa ma deve centellinare ogni piccolo sforzo nel produrre auto che vendano e che facciano guadagnare. Il fatto di non volere fare una Giulia sw, di non rifare la Grande Punto...

Se rifaranno una giulietta magari coi quadrilateri e il retrotreno migliorato riscapperanno dalle fogne quegli utenti che dicevano ritmo con l'alluminio 128 con il bilink ecc ecc... Il problema però è il posizionamento del prezzo. In quanto una ritmo col multilink la vendi sempre da 16000-18000...

l'unica cosa che mi dispiace è che per il momento in casa non sono previsti cambiamenti di auto :cry: :cry: :cry: :cry:

vengo adesso adesso dalla concessionaria Marchi di Perugia. sono salito sullo Stelvio... mamma mia che finiture... è 100 volte superiore all'x5 come materiali ed assemblaggi.. la pelle è ottima, i pannelli porta sono realizzati in maniera esemplare... non avevo mai visto un'Alfa rifinita in...

se la Fiat non avesse dato puttanate come la dedra la prisma la k la 155 ora sarebbe il primo costruttore al mondo... ora la grande macchina perfetta auspicata da 30 anni è arrivata... solo che nel frattempo sono cresciuti i tedeschi che negli anni 80 facevano una e30 che non stava in strada...

ci sono un sacco di km0 e pronta consegna che costano 10.000 euro in meno di listino...se le vendite continueranno ad andare così tra un anno o due costeranno più o meno come una 159 km0... :lol2) :lol2) :lol2) :lol2)

Si trova al Toys center. Ma se aspetterete 6 mesi lo trovereta anche all'ipercoop alla metà.

ci vorrebbe un altro mega raduno mondiale come quello del 2010 per ritirare su il marchio... in questi 7 anni si è un po' appannato con soli 2 modelli....

Secondo me se avessero fatto una giulietta con la coda avrebbero potuto venderla a 20.000 euro ma non avrebbe rilanciato il marchio. Onestamente visto i migliaia di alfisti che scrivevano di quadrilateri di ponte de dion di multilink sui forum mi sarei aspettato una corsa ad acquistarla.

In compenso in autostrada si vedono molte Ghibli.. Non tante quante le Jaguar ma considerato che sono più care il risultato non è male.

ho visto due Giulia in due plurimarche, uno a Trestina e una a Monterotondo entrambe con targhe FE XXX DJ che sono della provincia di Perugia. (Marchi Auto). Probabilmente fanno parte di quelle immatricolate a settembre dai concessionari e inviate nei paesini nei plurimarche per essere vendute...

Ricordiamoci che Fiat nel 2002 era fallita e che senza Obama si sarebbe campato di mito col frullino...

I soldi non ci sono e quei pochi andranno tutti nel produrre inutilissimi suv...