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Ma poi diciamoci la verita'...se compro i pezzi: scambiatore(d'occasione),filtro dell'olio nuovo,olio nuovo,etc....un meccanicoquanto puo' chiedermi per la sola manodopera? non mi sembra un lavoro da centinaia di euri...o no?

si di comprarlo d'occasione si..ma ripararlo(saldature etc) non mi sembra il caso

riparare non credo ne valga la pena...la curva in metallo e' forata su tre parti diverse :)....ultima cosa: devo per forza alzare l'auto o pensate che riescoa lavorarci senza doverla alzare? perche' non ho modo di alzarla

e i due tubi sono praticamente andata/ritorno dell'impianto,giusto?

sai dove posso trovare una guida? non vorrei fare danni dato che comunque non l'ho mai fatto prima :)

ok grazie!!! e qualche piccola guida o consiglio di smontaggio? e' fattibile da soli o bisogna per forza passare per un meccanico? qui mi fanno paura :(

Giuro che non ho trovato online da nessuna parte,ne' il pezzo che cerco ne' una spiegazione su come si faccia a smontare....consigli? dal meccanico eviterei perche' qui in Francia gia' quando vedono un Alfa si mettono a piangere..in piu' torno dalle vacanze e non e' il momento di spendere cifre...

ovvio che non deve uscire da nessuna parte :) ma dicevo e' normale che il liquido di raffreddamento passi per di la? cioe' cosa c'entrano i due?

ed e' normale che esca il liquido di raffreddamento da li? e se si'....come si cambia?

Ciao a tutti,ho un problema sulla mia Alfa 147,l'altro giorno per strada ha cominciato a lampegiare la spia avaria motore..mi fermo all'autogrill e vedo sul davanti(lato distribuzione) una perdita del liquido di raffreddamento. Ne compro alla stazione per rabboccare(ero a 100km da casa) e me ne...