Risultati ricerca

si vero ho sbagliato termine chiedo perdono hehe

frizione organica monomassa...cn volano alleggerito in ergal

una mito turbo benzina Inviato dal mio GT-I9505 utilizzando Tapatalk

Ah ok nn lo sapevo che i benzina nn avessero il bimassa. Grazie per l'i formazione

Sto facendo una preparazione che andra dai 240 a 260 cv..e dato che ho un difetto sulla frizione la cambio e volevo appunto qualche consiglio in piu. Ma quando parli di vibrazione cosa intendiamo? Una cosa sopportabile e a lungo andare mi si smonta la macchina? Inviato dal mio LG-D855...

Ragazzi una domanda scusate all'atto pratico che cambia tra mono e bimassa? Devo decidere quale prendere che mi vengono a costare uguale e poi devo capire bene se in acciaio o in erghal. Grazie

Buona sera a tutti un po' di tempo fa ho fatto rimappare la mia mito 155 cv da un buon preparatore della mia zona ma ho un problema, o almeno credo lo sia...la macchina è perfetta, scattante e con tanta coppia in basso ma quando affronto le curve veloci in dinamic sento che la potenza calare ed...

Re: richiesta foglio con i valori della convergenza per il p si ma a me nn servono i dichiarati mi servono i valori reali di chi ce l ha che va dritta

Buona sera a tutti, devo farvi una richiesta strana...non sò piu dove sbattere la testa per il problema del tiraggio a destra che sta diventando veramente pericoloso. qualcuno che ha una 155 cv con i cerchi da 18 ed auto che va dritta alla perfezione può fornirmi per favore una copia del foglio...

Salve a tutti ho una mito del 2008 e vorrei sapere se è possibile eliminare il limite dell'inserimento del dinamic a 110 km/h come le mito piu recenti che si inserisce anche dopo questa velocità. qualcuno sa se si può fare dall'examiner del meccanico o se serve una aggiornamento dall'alfa? grazie

Morale della favola oggi ho dovuto smontare tutto e rimettere le alogene perchè non ci si vedeva piu niente... una volta tolte ho guardato le lampadine e dietro il rivestimento erano tutte sciolte...

ciao a tutti... diciamo che ormai del perchè abbia uno strano fascio di luce non è piu importante...le lampadine non fanno piu luce...me ne sono accorto proprio stasera che ero al semaforo con un altra macchina accanto e le sue alogene giallastre facevano piu luce dei miei xenon....non sapevo...

Certo C.Burton sarà fatto! :OK) per quanto riguarda il problema ho per lo meno capito da cosa dipende. le pasticche posteriori si sono indurite e devo cambiarle al prossimo tagliando.

che vi devo dire...sarò io...anche se credo che 10 anni di patente siano piu' che sufficienti per capire quando accelerare in curva...sarà che prima guidavo macchine modificate senza controlli di alcun genere e perdere potenza di certo non era un prblema , anzi il bello era tenerla con un pò di...

ragazzi le gomme sono nuove ...yokohama s drive vedete voi!! per il resto io ho parlato di una curva a 70 km/h mica di un track day quindi che stile di guida devo cambiare ? come ho detto la macchina è perfetta solo in curva c'è questa cosa strana che non riesco a capire ...

Buona sera a tutti una mesata fa ho fatto rimappare la mia 155 cv da un buon preparatore della mia zona ma ho un problema, o almeno credo lo sia.... la macchina è perfetta, scattante e con tanta coppia in basso ma quando affronto le curve veloci in dinamic sento che la potenza cala e entrano in...

il fascio di luce sta piano piano affievolendosi... che dite meglio xenon lamp o xenon vision?

tranquillo solo cn rimappa la vedo difficile che superi i 320 Nm io cn la mia 170 benza sto a 305 nm e mi sono tenuto basso x non sforzare troppo

ci ho pensato anche io..xke mi sn accorto che inizia a farlo solo dp aver fatto una frenata pesante e con caldo intenso fuori..appena ho un minuto la porto dal meccanico x dare un occhiata a tutto il gruppo ruota

buon giorno è da un pò di tempo che quando la macchina sta ferma parecchio nel traffico quindi con i suoi 97 gradi motore e 35 al sole inizia a fare un fischio fortissimo e sembra provenire dalle ruote. tipo parto al semaro ed inizio a sentire tipo FIIIIIIII FIIIIIIIIIIIIII FIIIIIIIIIIIIIIII mi...