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Re: R: La Mia 147! So che non l'hai detto... infatti ho detto che da come ne parli sembra che debbano scoppiare da un momento all'altro :-) Comunque io ce li ho da questa estate e non mi han dato nessun problema... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Re: R: La Mia 147! Oddio ne parli come se da un momento all'altro mi dovessero scoppiare gli ammortizzatori. Per quel poco che mi sono informato prima di acquistarli non ho sentito nessuno che avesse avuto problemi con questa marca anzi! Appunto non è un assetto fatto per correre ma...

Altri assetti su 147 non proprio... la mia ragazza aveva sulla sua solo le molle eibach sugli ammo originali (consumati oltretutto) e ovviamente è più rigida e stabile... rispetto ad altri assetti che ho provato su altre macchine però è più morbida... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Non assai... è rigida il giusto... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Riverniciata ;-) L'assetto è un TA-Technix fisso... Visto il rapporto qualità prezzo sono soddisfatissimo dell'acquisto tanto non devo correre in pista! Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

fatto!

Re: R: La Mia 147! Montata antenna vw! Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

I diametri li ho calcolati io tramite un programma oggi... dove tu li abbia postati tempo fa non mi interessa, e comunque 1963 o 1966 mm non mi sembra questa differenza abissale. Comunque sia io a libretto ho 215/40-18", e come ti hanno già fatto notare in più di uno i 225 li hanno già...

Ah e giusto per la cronaca 205/55-16" 1984mm 215/45-17" 1963mm 21mm di differenza... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Partiamo dal fatto che il 5% di differenza su 2000 mm sono 100 mm cioè 10 cm La misura di base per i 18" e 215/40 che misura 1975mm di rotolamento. 225/40 sono 2000mm cioè 25mm di differenza... +1,27% di differenza 225/35 sono 1930mm... cioè 45mm di meno... -2,30% Stiamo parlando di un dito di...

Sono in tanti ad averlo fatto... basta rientrare nella tolleranza del 5% di differenza...

si si parlo di strade regolari... rientra nella differenza del 5% quindi omologabile...

ma infatti l'intenzione è comunque avere la spalla tirata... ma non in modo esasperato... alla fine avrei la spalla leggermente più tirata di quella di ketto... e il mio obbiettivo è quello... comunque sia le 225 sono omologabili tranquillissimamente...

E allora mi sa proprio che prenderò questi! Grazie a tutti!

Re: R: Nasona con cerchi 18x9.5 Infatti mettendo 225/40 avrei un margine maggiore da sfruttare... Comunque dai ho cambiato idea... Butzi GT-RS Il canale dovrebbe da 8 o 8,5... Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk

Ma infatti quella di ketto non mi sembra per niente tirata... io avevo un amico con le 205 sul 9 e non si è mai fatto problemi in curva... e non gli è mai capitato nulla... li era al limite... con le 215 non penso che siano così tirate... figuriamoci se mettessi le 225 Inviato dal mio GT-I9300...

Ok, il problema però ora è... ovviamente con quei cerchi l'omologazione è impossibile... ci vorranno dei cerchi originali per poter omologare i 225/40 giusto?

Grazie FrenkyFitta! Stavo rinunciando... hai riportato il sole! :-) La macchina la userò tutti i giorni... ovviamente starò molto attento... Al massimo potrei far omologare dei 225/35 per averla un pelo meno tirata... no?

Per la spalla è proprio l'effetto che vorrei ottenere... non so avete qualche idea su cerchi che stanno bene sotto la nasona?? Inviato dal mio GT-I9300 utilizzando Tapatalk