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Penso che 190 cv con la sola rimappatura siano un pò difficili da raggiungere; ma non sarebbe del tutto impossibile, solo che bisognerebbe incrementare un bel pò la pressione del turbo, che potrebbe andare in crisi (se è quello strettamente di serie). Per la questione della coppia io credo di...

Ti rispondo direttamente perché ti stai incamminando su una strada che io ho già percorso, e quindi mi sento di poterti riferire le mie esperienze. Dunque riguardo al diametro delle valvole non ti saprei dire esattamente; ma una cosa è certa, e cioè che le valvole dell'euro 3 sono del diametro...

Al momento no, però non dovrebbe esserci alcun problema, perché i pistoni euro 4 (compresi di biella) li ho dati in custodia al mio preparatore, e dunque basta poco per fotografarli e mandarteli; per gli euro 3 invece devo chiedere se lui ha qualcosa a terra (non è difficile). La testata è un...

Si, a casa ho molti pezzi già sostituiti (e che penso anche di vendere, perché non ho nemmeno dove tenerli). Ho i pistoni della euro 4 (ho dovuto montare quelli della euro 3), ho la turbina originale (ma non so se mi conviene venderla perché nuova costa un casino, circa 2000 euro, e sull'usato...

Solo adesso ho visto la GT di Fabio5 e mi è piaciuta davvero. Vorrei chiedere a Fabio5 dove si possono reperire i kit estetici, perché mi sembra che per la GT ci sia davvero poco in commercio. Avevo inoltre dimenticato di dire a Fabio5 che non ho comprato la centralina insieme alla turbina...

mi scuso del ritardo col quale rispondo a Febios, ma sono stato impegnato in vicende di lavoro. Certamente sono d'accordo con te che i cv dei banchi prova bisogna prenderli con le molle, perché spesso danno numeri inattendibili. Francamente però non saprei come fare per avere un'idea delle...

Per completare la mia precedente risposta informo l'amico di Modena che me lo chiedeva che sono di Avellino. Per quanto riguarda i costi sono naturalmente molto variabili, perché certamente non si può pensare di fare la modifica comprando tutto il materiale alla Lancia, che costerebbe davvero...

Sulla questione delle valvole euro 3 sono sicuramente di diametro maggiore della euro 4, perché io ho una euro 4 e ho sostituito la testata lavorando le sedi valvole (in pratica ho abbassato le sedi) perciò sono certo. Per quanto riguarda il FAP non ho ancora effettuato una eliminazione di un...

In verità c'è voluta una buona dose di pazienza, perché ho girato su Internet e nelle autodemolizioni per qualche mese. Come dicevo però il problema non l'ho risolto completamente, visto che sono ancora in attesa della parte elettrica ed elettronica; infatti ho acquistato finora solo la...

sto per effettuare la modifica Premetto che la mia Alfa GT è già stata elaborata con ottimi risultati (penso sui 230 cv.).La vettura è tuttora affidabile e piacevolissima, anche se il gruppo volano-frizione è al limite, pur avendolo sostituito con quello più performante della Ducati 175 cv. Ora...