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veramente la c5 dovrebbe montare il classimo mchp all'aventreno...

se vedi quella che passa prima fa la curva su due ruote. Mi sa che è troppo alta per avere un passo così corto...

io avevo capito che i problemi riguardavano più che altro a linearità e intuitività della risposta ai comandi, che era insomma un'auto "difficile". Non credevo si parlasse particolaremente di prestazioni. Anche perchè cmq dallara produce auto da gara. Mi son perso qualcosa? Cmq più che 4c lenta...

scusate non per fare il bastian contrario. Ma per esempio nel confronto 1.2/twinair, quest'ultimo ha una coppia più elevata e a un minor numero di giri. Quindi ammesso che quello che scrivono non sia falso per andare bisogna tirare di più il collo al 1.2 Lo stesso dicasi per il 1.0 ford, va a...

a me sembra che questo discorso sia stato già fatto da persone competenti, basterebbe ricercare i vecchi post. Se una mappatura o una centralina danno più cavalli e fanno risparmiare carburante evidentemente gli ingegneri e progettano e collaudano i motori sono talmente mentecatti che non...

brucia un olio 4t minerale e vedi quanti residui lascia. Ecco, sono quelli che adesso stanno nelle camere di combustione e negli iniettori del tuo motore. Buonafortuna

abbi pazienza ma mi sembra un po' poco. Non cita nessuna fonte, 4ruote fa una prova certificata, son buono anche io a scrivere il dpf fa male, oltre al fatto che se permetti è una rivista di terza categoria che nemmeno deve rispondere delle affermazioni che fa perchè nessuno si prenderebbe la...

non puoi cambiare la carte in tavola. Si è detto che durante la fase di rigenerazione il dpf emette polveri pm3 (se vuoi pesco anche il quote), il che è falso, almeno l'unica ricerca trovata dimostra che le polveri pm 2.5 durante la rigenerazione sono paragonabili a quelle di un diesel senza...

l'adittivo di cui parli non è per le polveri sottili ma per gli ossidi di azoto.

quattroruote si è presa la briga di metterci la faccia e dimostrare in un centro prove che quelle dette fin'ora sono cazzate. Se tu puoi postarmi delle prove non dico più convincenti ma almeno paragonabili a quelle fornite da quattrouote invece di tirarmi fuori una teoria complottistica...

secondo questo ragionamento mi dovrebbe uscire la benzina da tubo di scappamento. Cmq c'è su un quattroruote di quest'anno, in risposta alla polemica delle iene che diceva le stesse cose dette qua.

su quattroruote hanno dimostrato che non è vero, diminuiscono anche i pm<10, solo durante la rigenerazione si ha un livello di pm paragonabile ad una vettura senza dpf.

un encomio anche a quello dietro la tigra che va al nurbur con l'x5!

io spero siano ironici i commenti sull'anteriore leggero dedotti da una foto della 4c fuoristrada, nemmeno silvan!

sulla yaris hibrid c'è una recensione della rivista auto di questo mese credo Cmq in città hanno rilevato un consumo di 23km/l così come nell'extraubano mentre in autostrada siamo sui 12-13km/l

lo dico senza polemica eh non voglio offenderti ma prima compri gli ammo (da pista praticamente) e poi chiedi se peggiorerà da dinamica? Troppo tardi. Io personalmente non monterei mai roba del genere su una mito, auto che è inutile portare in pista, (al massimo una volta la qv tanto per..)

la 458 al posteriore a un multilink. certo però gente fate i discorsi sulle ferrari al top non al top, è meglio questa è meglio quella... e poi saparte cazzate immani come che ha il macph che fanno in un'istante perdere di credibilità a tutto quello che avevate scritto prima sputtanandovi come...

ok ma vernire a dire che un motorino del genere tirato a 100cv fa oltretutto 25km/l su una focus (non una ka) è fantascienza. Nemmeno fiat col 2 cilindri ruba tanto sulla dichiarazioni di consumo.

adesso a metano fanno solo 1,4. Io ce l'ho e ne sono soddisfattissimo.

ci sarebbe anche la legge. Togliere il fap mi sembra sia reato penale.